Цитата Сообщение от DrVEB Посмотреть сообщение
Где- то читал статью, где как раз написанно что косяков в современных авто стало меньше, вопреки расхожему мнению. А так, следуя вашей логике, купил я машину, гарантию отъездил, начались проблемы, машину продал. Врятли я пойду опять к этому производителю, у которого гаранатия 2 года а потом проблемы. Пойду к тому у которого хотябы гарантия 5. А через 5 лет даже хороший авто надоест, а маркетологи придумают, почему мне надо взять новый авто.
А фольц с поло седаном испортил себе репутацию, ИМХО. Хотя ен только полоседаном, а больше коробкой дсг, масло жрущими ломучами движками, и это не только в РФ.
Почему американцы перестали покупать автомобили VW

http://www.vestifinance.ru/articles/44831
Ну на счет косяков не соглашусь, если внимательно почитать форум то для новой октавии что-то много косяков получается... А вообще логика именно такая, конечно машина ровно через два года не рассыпится, но года через 4 запросто. Пойдете Вы или нет, к этому же производителю я не знаю, но выбор то в общем-то не велик... Гарантию больше 2 лет дают очень небольшое количество автопроизводителей, в лучшем случае 3 года, в исключительных случаях 5 лет. Вы можете сказать, вот KIA дает 5 лет, но это маркетинг, стоит вчитаться и появляются множественные ограничения, на это 2 года, на другое - 1 год и т.д.

Цитата Сообщение от Diam Посмотреть сообщение
Да ладно? там проблем не больше чем в сегодняшней октавии.
Если бы в октавии было бы столько же косяков это был бы полный провал)))))
Поверьте, я не на пустом месте рассуждаю, я общался с руководителем отдела контроля качества завода в Калуге. Он лично сказал, что полуседан был бы последней машиной, которую он купил бы))) Ну и так на закуску статья http://www.zr.ru/content/articles/59...lovina-zhizni/