Тема: Вопрос по динамике разгона

Сообщение от Garynych

Пока не видел на тесте машины с дизелем (хотя особо не искал). Да и на тестовой трассе такие режимы редко достижимы. Вот и интересуюсь у непосредственных владельцев.
Моего 1,4 мне немного не хватает при обгонах на трассе, долго набирает с 60-90 до 120-150, поэтому хочется машину с динамикой 1.8TSI, а расходом 2.0TDI. Сейчас ищу компромисы.

И рыбку съесть и.....сковородку не помыть))) Удивляют меня такие ребята))

Сообщение от vova81

снял видео специально для Resurs,который на А7 1.8т мкпп.
до 200 к сожалению не получилось разогнаться(трафик).
вот что получилось:
http://www.youtube.com/watch?v=OflR0Imrjq4
смотрим-комментируем)

Хороший видос) Норм едет.
p/s Думаю надо ждать чип от REVO)

Сообщение от Resurs

Хороший видос) Норм едет.
p/s Думаю надо ждать чип от REVO)

Вам то, полюбому)
А7 чип должна шустрее ехать А5 чип, но как сделают-увидим.

СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ namelezz Признаю свою неправоту в вопросе о КИК-ДАУНе. На ДРАЙВ переключение на 5750,на СПОРТ 6000.

Ну разница прям просто колоссальная...5750 и 6000)

Сообщение от Alexes72

Ну разница прям просто колоссальная...5750 и 6000)

Вопрос не в разнице)

Сообщение от sailo69

СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ namelezz Признаю свою неправоту в вопросе о КИК-ДАУНе. На ДРАЙВ переключение на 5750,на СПОРТ 6000.

Да, блин.
Херня всё равно получается.
Тестируй далее :)

Кик-даун не зависит от программы ДСГ (Драйв или Спорт). По крайней мере НЕ ДОЛЖЕН ЗАВИСЕТЬ! У меня ТОЧНО не зависит!
Поэтому если у тебя при "кик-дауне с драйва" переключает на 5750 (как ты так точно углядел?!), а на "кик-дауне со спорта" на 6000, то это или что-то новенькое (в чём я сомневаюсь) или...

Сообщение от namelezz

Да, блин.
Херня всё равно получается.
Тестируй далее :)

Кик-даун не зависит от программы ДСГ (Драйв или Спорт). По крайней мере НЕ ДОЛЖЕН ЗАВИСЕТЬ! У меня ТОЧНО не зависит!
Поэтому если у тебя при "кик-дауне с драйва" переключает на 5750 (как ты так точно углядел?!), а на "кик-дауне со спорта" на 6000, то это или что-то новенькое (в чём я сомневаюсь) или...

А вот я думаю, что зависит, раз меняется программа управления в разных режимах
Почитайте вот это:
http://www.drive2.ru/l/4093988/

Сообщение от ERYO

А вот я думаю, что зависит, раз меняется программа управления в разных режимах
Почитайте вот это:
http://www.drive2.ru/l/4093988/

Да, я как раз вчера видел это, т.к. интересуюсь Драйв Селектом.

Но это не говорит ни о чём, кроме того, что там циферка не 0, а циферка 2, или наоборот.
При кик-дауне этот параметр может игнорироваться. Иными словами это не доказательство.
Это мы подсмотрели одну переменную из десятков или сотен, не знаем за что она точно отвечает (только догадки), не знаем как меняются другие переменные из остальных десятком или сотен, не знаем алгоритма чёткого, т.к. мы не программисты ДСГ.
Про показаниям тахометра на 1,8 на А7 - разницы между "кик-дауном с драйва", и "кик-дауном со спорта" - нет. И, судя по руководству, тоже нет.
Нелогично было бы, что эта разница вдруг появляется на 1,4.
И это противоречит не просто логике сравнения с 1,8, а противоречит логике работы кик-дауна в принципе.