АКПП коробку рекомендуется прогревать на месте перед поездкой.Сообщение от shavrikoff
АКПП коробку рекомендуется прогревать на месте перед поездкой.
Тут правильно заметили, что 1,6АКПП - адаптивная коробка. Все зависит от стиля езды. Те, кто катались со мной - все как один отмечали очень плавный ход машины, дерганий нет. В то же время сейчас, когда я прошел обкатку, и стал кататься резвее, с ускорениями, коробка ведет себя несколько иначе, но даже это не так сильно ощущается при переключении передач.
Для езды по городу ее более чем хватает, поверьте. Ущербно себя не чувствую. По сравнению с другими классическими автоматами, этот ведет себя весьма и весьма шустро. Вы покатайтесь и сравните. Мне на ум приходит 308 Пыжик 1.6. АКПП, на котором катался до Октавии, так вот там автомат медленный.
Мне пока сложно говорить про расход, я проехал пока 2300 (за 2 месяца). Первое время много стоял в пробках (соответственно, расход выше), а после очень много наездил по безпробочной езде во время январских праздников. Посмотрю на расход весной-летом.
бензин какой льете - 92-ой?
На BP 95й Ultimate
Полностью согласен, так и делаю. Режим D и на ручник. И так минут на 5
Что за ноу-хау режим "Д" на ручнике
Ахаха, я в шоке=))) Это ноу хао уже не первое десятилетие используется и не только для прогрева коробки но и для ускорения прогрева двигателя.Что за ноу-хау режим "Д" на ручнике
я не слышал,кто десятилетиями уже использует такой способ, а то,что для более быстрого прогрева АКПП можно при нажатой педали тормоза погонять коробку в разных режимах(R,D,N,1,2),сам пробовал по совету спецов по ремонту АКПП.Я в зимнее время ручником часто не пользуюсь, чтобы его не заклинило в рабочем положении с нашими-то зимами,когда вечером "+" а утром "-".
Для ДСГ наверное этот метод не эффективен? Там вроде и греть нечего, механика и есть механика?
Ваши права
Ответить с цитированием