Тема: Цепь?

Сообщение от Rus1980

Что цепь сказали на ОД. Сам не уверен. Раньше машина заводилась без каких либо посторонних звуков. Сейчас же рокот и стук компенсаторов (слышно на втором видео на 9 секунде, на третьем видео на 11 секунде). Уровень масла - максимум. Хуже всего то, что машина стала тупая как валенок. При этом чек не горит. А на ОД говорят: если чек не горит, значит все нормально.

Дилера менять- цепь говорят!))) Это пипец полный! Цепь на 1.8 только! И после этого то проходить у од...

Сообщение от Palpalych86

Дилера менять- цепь говорят!))) Это пипец полный! Цепь на 1.8 только! И после этого то проходить у од...

НУ а чего ты удивляешься - поменяют тебе ремешок - а посчитают - за цепь ))

Съездил к ОД. По поводу "цепи" действительно дезинформировали. Нашли источник звука - регулятор фаз газораспределения. Пообещали отправить запрос. Буду ждать.

Вердикт: ничего постороннего не услышали. То, что машина тупит, это нормально ведь чек не горит. На фига вообще нужна гарантия с таким подходом.
Сегодня, когда машина тупила записал лог с помощью elm-ки и программы OBDScope. Кто-нибудь сможет посмотреть?

https://yadi.sk/i/QJylCpdHZjewZ

Сообщение от Palpalych86

Дилера менять- цепь говорят!))) Это пипец полный! Цепь на 1.8 только! И после этого то проходить у од...

У 1.4 не цепь....,А?

Сообщение от мастер

У 1.4 не цепь....,А?

Дык вроде на А7 избавились от цепей,на всей линейке моторов! Если же конечно не наврали!)))
вот как то превьюшку писали:"
(Это новейшая линейка двигателей серии EA211 объемом от 1,2 до 1,8 литров. Что в них нового? Произошел отказ от цепного привода газораспределительного механизма, теперь снова используется ремень (это положительно сказалось на уровне шума — новые двигатели очень тихие во всём диапазоне оборотов). Но ремень больше не потребуется менять и он рассчитан на весь срок службы автомобиля. Теперь выпуской коллектор представляет собой единую деталь с головкой блока цилиндров, что позволило существенно ускорить прогрев двигателя в холодное время года (главная проблема TSI моторов прошлого поколения, которую на маломощных 1,2 и 1,4 производитель решал установкой дополнительных ТЭНов для прогрева салона). А интеркулер объединили с впускным коллектором. Вообще технических инноваций в двигателях нового поколения столько, что можно написать не одну статью.)

Что понравилось мне из этого: Ремень больше не потребуется менять,так как он на весь срок службы!))))))