Зачем же тогда после посещения сервиса брать с собой доп аккумулятор с тормозными шлангами в качестве з/ч? считаешь,что они через 1000 км потрескаются, а аккумулятор безвозвратно разрушится?Что касается 10-15%, то есть условие"необходимое и достаточное". Если едешь один ,то дополнительный набор ключей из 15 штук, аккумулятор, шуруповерт, 1 литр тормозухи и 5 антифриза не сделают погоды для 2 пар трусов и маек, места тем более в октавии А5 всем хватит.Что касается путешествия по "несоновным магистралям", то шкода не преназначена для движения по тундре или поездок в зимнее время в сторону от трассы в какой-нибудь Урюпинск.Руководствуясь принципами разумной достаточности,я сейчас в Красноярск полетел бы на самолетеСообщение от MrAlex
Всем привет!
Стёб - не в тему.
Для Вад: "перед дальней дорогой не мешало бы загнать машину в сервис на диагностику" - это вообще по умолчанию!
"И все это погрузить в прицеп или в Thule или Mont Blanc" - займёт не более 10-15% багажника. Я вообще не парился по этому поводу - у меня для всего самого необходимого место находилось без ущерба остальным вещам!
Не всякая дальняя дорога подразумевает путешествие по основным магистралям.
Ответить с цитированием
