Тема: ESP

Вертаясь к теме, скажу - для переднего привода не особо актуально, а заднему не помогает...
Вот сегодня навалило снега, на окте ехал и 80, и 100, а на рабочей бехе 40.
Озвучил - наши водилы сказали, что хрень это все, перед и так вытянет, а заду не поможет хоть как не назови.
Согласен, фигле)

Сообщение от Tonight

Вертаясь к теме, скажу - для переднего привода не особо актуально, а заднему не помогает...
Вот сегодня навалило снега, на окте ехал и 80, и 100, а на рабочей бехе 40.
Озвучил - наши водилы сказали, что хрень это все, перед и так вытянет, а заду не поможет хоть как не назови.
Согласен, фигле)

Категорически не согласен про задний привод !!!
Всю эту неделю ездил 100+, равно как и прошлые две зимы, максимально около 195 км/ч. Так что это все от водителя зависит. Да и вообще, сказки про задний привод зимой и что якобы что то там не справляется - остаются сказками ! В частности на МБ и БМВ это все на столько выверено и отработано, что вообще напряга нет ни зимой, ни в дождь, ни летом.
Так что не вводите в заблуждение !
Да, и еще, авто Е46 2004г.в., ДСЦ 3го поколения.

Пользуясь случаем спрошу:
собрался я поменять авто на Октавию II 1,8Т на мех. но не FL , начал изучать форум детально, но так и не нашел пока ответы на некоторые вопросы, например чем отличается ДВС 1.8 TSI (152Hp) от ДВС 1.8 TFSI (160Hp) и какой стоит на интересующей меня авто И еще, вот в каталоге авто.ру, Октавия II выпускалась с 2004 по 2008 год, это так или нет А то в продаже 04-06 год только Октавия Тур Ничего не понятно...

А вообще педальку топнул и шкрябаешь асфальт пока не одумаешься или скорость необходимую не наберёшь

ЕСП не для того создана, чтоб эффективно шкрябать шипами асфальт, а чтоб в повороте помочь справится с проскальзыванием одного или нескольких колес...
По мне так очень полезная вещь, даже если рассчитывать скорость и траекторию, всегда можно нарваться на ломтик снега или плюшку льда:)

Сообщение от NickSk

http://www.octavia-club.ru/forum/showthread.php?t=4697
В WR4 идет ESP ..соответсвенно на кнопке должно быть написано ESP off или машина в заносе .там есть ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR
в базовой комлектации идет уже ABS+EBV+MSR+ASR (на кнопке написано ASR)

ABS (Anti-Lock Brake System) - антиблокировочная тормозная система (АБС)

ESP (Electronic Stability Programme) – Электронная система курсовой устойчивости.

ESP - система, основным предназначением которой, является помощь водителю в сложных дорожных ситуациях.

EBV (Elektronishe Bremskraftverteilung) - электронный распределитель тормозных сил (РТС)

EBD (Electronic Brake-Force Distribution)Электронная система распределения тормозных усилий, которая оптимально распределяет тормозное усилие между колесами в зависимости от распределения веса автомобиля по осям и сцепления колес с дорожным покрытием.

MSR (Motor-Schleppmoment-Regelung) – управление крутящим моментом двигателя.

ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) - антипробуксовочная система (она же ASC, ETC, ESR, TCS, STC, TRACS)

Система работает на скоростях до 40 км/ч.*
* - при наличии ESP
ASR контролирует уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона.
Получая от датчиков ABS информацию о частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, блок управления ASR сравнивает полученные сигналы и в случае, если возникает разница в частотах вращения ведущих и ведомых колес автомобиля, начинает воздействовать на силовой агрегат, снижая его мощность.

EDS (Elektronische Differentialsperre) - электронная блокировка дифференциала (ЭБД)

HBA (Hydraulic Break Assist) - усилитель торможения
DSR – (driving steering recommendation) (Помощь в рулевом управлении).

За такую подробную инфу - спасибо! Но я так и не понял ESP входит в пакет WR4 или нет! Может он состовной и всё просто называется системой ASR?

Сообщение от Saide

За такую подробную инфу - спасибо! Но я так и не понял ESP входит в пакет WR4 или нет! Может он состовной и всё просто называется системой ASR?

Ну там же вроде написано
http://www.skoda-avto.ru/resource_7148.pdf ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR ...так же эти же системы есть и в Ambiente с DSG.
Всё не называется системой ASR- это просто антибукс ,который все го лишь сбрасывает тягу с буксующего колеса помогая разогнаться...
Подробности тут : http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=2803
по-моему все предельно ясно..:)

понял! Спасибо!!)))

Все эти "помощники" часто помогают на дороге, из сугроба тут выбирался, если бы не антибукс и достойный клиренс закопался бы

Сообщение от Вад

Все эти "помощники" часто помогают на дороге, из сугроба тут выбирался, если бы не антибукс и достойный клиренс закопался бы

а мне тут давеча пришлось антибукс выключать чтобы вырваться из снега, отключил и как танк по целине, Кашкай следом застрял

Вот было холодно на улице - я со светофора решил попробовать разогнаться и вдавил гашетку до кнопки. Буксовала на первой, второй, третьей, четвертой пока я не бросил газ)))))) (1,8Т+ДСГ7)
а чтобы из снега выбраться - реально пришлось отключить, так как и подтормаживала колеса и мощность подаваемую явно снижала - вобщем пыталась изо всех сил машину внатяг пустить. Однако ЕСП уже пару раз правила мне траекторию при входжении в поворот, да и АБС - прикольная штука))) Хотя так наловчился ездить без нее (было 4 машины вкл таз - все без ассистентов) что порой даже не по себе от того как она отстукивает. К хорошему очень быстро привыкаешь, и перестаешь иногда замечать как все это полезно. Следовало бы после года покатушек на Октавии - перевесть на Дэу - вот тогда поймете разниЦЦу.

Сообщение от Tomer

а мне тут давеча пришлось антибукс выключать чтобы вырваться из снега, отключил и как танк по целине, Кашкай следом застрял

не надо отключать есп по снегу штоб проползти, там же есть для этого электронная имитация блокировки дифференциала(как и у кашкая того же), надо включить первую принудительно и газовать где-то на 2000-2200 оборотов ровным газом. очень замечательно тогда машина гребет обеими колесами)