Цитата Сообщение от papyrus Посмотреть сообщение
Мой термостат умер на 18, но до этого на протяжении 15 тысяч масло на трассе было до 113, показометр температуры охлаждающей жидкости был на 90
Вчера был у дилера (ВМ Сургут). При поездке:
1. залепил скотчем сетку нижней решетки - показометр температуры ОЖ на трассе (температура на улице от +5 до +23) - 90 гр, температура масла от 83 до 105 гр, последние 2-3 км до салона стрелка температуры ОЖ упала до 70 гр, температура масла в приделах рабочих температур.
2. Перед тем как отдать на диагностику удалил скотч с сетки на нижней решетке (20140518_115806.jpg). Диагносты подключили сканер (со слов) - ошибок не нашли, других методов диагностики они судя по всему не применяют. Проехал на прогретой машине по городу (пробки, на трассу выехать диагносты не пожелали, температура на улице 23 гр)- температура ОЖ 90, масло от 84 до 100. На холостую - ОЖ 90, масло 83-85.
3. По пробкам в городе ОЖ 90, масло до 110. Выехал на трассу, через 10-15 км - ОЖ 70, масло 77. Температура на улице 20-25 гр. Залепил снова скотчем. Оставшуюся часть поездки ОЖ 90, масло до 95.
Вопрос тем кто менял термостат: были ли ошибки при диагностике