Тема: Похоже кирдык движку.

Сообщение от Anderoid

Хорошо,твоя версия случившегося гениальный физик?

Сообщение от Dixon77

Я не гениальный физик, я просто был школьным ботаном. :)))

Да версии-то банальные: если говорить о сниженной компрессии (если это действительно так, а не диллерский "развод" на ремонт), то это может произойти из-за неплотного прилегания или прогара клапанов, залегания или поломки компрессионных колец или (что очень редко, но бывает) дефекта в резбовом соединении свечей или дефекта свечного компрессионного кольца.

Однако В ДАННОМ случае я лично не вижу взаимосвязи этих возможных причин с качеством топлива, особенно применительно к тому, что проблема лишь с одним цилиндром! В него что, некачественный бензин подавался отдельно?

Не отрицаю такие версии, но только как же быть с датчиком ЕПС-который сигнализирует о неисправности в системе контроля подачи топлива?

Я то-же в силу своих скудных познаний склоняюсь к заводскому дефекту . В любом случае подробная информация будет не раньше вторника ( видать не много спецалистов по двигателям в вентусе ). Ещё меня смущает горловина куда масло заливают, там грязи собирается чуть меньше чем в подкрылках. думаю когда офицалы меняют масло врядли утруждают себя снятием пластиковой крыжки двигателя и резинки с горловины . или на кройняк тряпкой протереть. Когда доливал масло заметил что не возможно залить масло, не накидав грязи если просто открыть крышку для заливки масла.

Сообщение от Anderoid

Не отрицаю такие версии, но только как же быть с датчиком ЕПС-который сигнализирует о неисправности в системе контроля подачи топлива?

Очень просто - могут быть проблемы с форсункой как раз во втором цилиндре. Может, например, зависать игла и топливо будет из нее литься даже тогда, когда не нужно, а когда нужно не будет нормального факела распыла.
В результате - неправильное смесеобразование и нарушение процесса сгорания топлива в цилиндре.
Далее - приходим к тем причинам, которые были описаны выше (образование нагара на седлах клапанов или их прогар).

Не претендую на абсолютную истину, просто высказываю одну из возможных версий этих неполадок.