Тема: Похоже кирдык движку.

виноват 95 бенз фироцен осидает на шейке клапана и он не закрывается до конца вот и компрессия. наро залить хороший бенз и дать просраться и все ок будет

Сообщение от shavrikoff

виноват 95 бенз фироцен осидает на шейке клапана и он не закрывается до конца вот и компрессия. наро залить хороший бенз и дать просраться и все ок будет

Вот это больше похоже на правду,согласен на все 100%

Сообщение от shavrikoff

виноват 95 бенз фироцен осидает на шейке клапана и он не закрывается до конца вот и компрессия. наро залить хороший бенз и дать просраться и все ок будет

Почему (95 бенз фироцен) выбрал именно этот клапан на этом целиндре. На форумх примеров не заметил.

Сообщение от Весёлый

Почему (95 бенз фироцен) выбрал именно этот клапан на этом целиндре. На форумх примеров не заметил.

он мог выбрать и другой. а почему у моего знакомого отгараел один клапан в одном цилиндре а не во всех сразу.

Сообщение от shavrikoff

он мог выбрать и другой. а почему у моего знакомого отгараел один клапан в одном цилиндре а не во всех сразу.

А от чего зависит такая избирательность бензина? Есть ответ?

Сообщение от Dixon77

А от чего зависит такая избирательность бензина? Есть ответ?

блин ну чек не загорается если копрессия разная там нет датчика компрессии в цилиндрах. просто бенз гавно и датчики его не востинимают.

по причину и следствие подумайте сами. и в это виноват именно бенз.

Сообщение от shavrikoff

виноват 95 бенз фироцен осидает на шейке клапана и он не закрывается до конца вот и компрессия. наро залить хороший бенз и дать просраться и все ок будет

Джентльмены, читайте внимательнее сообщение автора и коментарии к нему!
Компрессия снижена ТОЛЬКО В ОДНОМ ЦИЛИНДРЕ!!

Тут Весёлый совершенно справедливо заметил: что, плохой бензин с ферроценом настолько избирателен, что облюбовал себе один-единственный цилиндр и конкретный клапан в нем??
Или в этот цилиндр бензин подается из отдельного бака по отдельному трубопроводу? :))

Сообщение от Dixon77

Джентльмены, читайте внимательнее сообщение автора и коментарии к нему!
Компрессия снижена ТОЛЬКО В ОДНОМ ЦИЛИНДРЕ!!

Тут Весёлый совершенно справедливо заметил: что, плохой бензин с ферроценом настолько избирателен, что облюбовал себе один-единственный цилиндр и конкретный клапан в нем??
Или в этот цилиндр бензин подается из отдельного бака по отдельному трубопроводу? :))

ерунду пишите товарисч

а почему он должен на всех клапанах осесть, кто это сказал. возможно в этом цилиндре может фарсуночка подзасролась свечка подтраевает и т.д. много факторов. поетому я лью только 92 бенз всегда и все ок.

Сообщение от shavrikoff

ерунду пишите товарисч

а почему он должен на всех клапанах осесть, кто это сказал. возможно в этом цилиндре может фарсуночка подзасролась свечка подтраевает и т.д. много факторов. поетому я лью только 92 бенз всегда и все ок.

Читаем ОЧЕНЬ внимательно ВСЁ, что написано выше, а не только последний пост!! Тогда и подобных коментариев будет меньше!
Именно о форсуночке я и говорил! Но в этом случае проблема, возникшая в цилиндре, будет связана с элементами топливной системы или зажигания, но не с самим бензином непосредственно!
Есть такое понятие - причина и следствие! И в данном случае исходная причина не в бензине!
И даже если сменить заправку, но не устранить проблему с форсункой или зажиганием - проблема останется!

Сообщение от Dixon77

Джентльмены, читайте внимательнее сообщение автора и коментарии к нему!
Компрессия снижена ТОЛЬКО В ОДНОМ ЦИЛИНДРЕ!!

Тут Весёлый совершенно справедливо заметил: что, плохой бензин с ферроценом настолько избирателен, что облюбовал себе один-единственный цилиндр и конкретный клапан в нем??
Или в этот цилиндр бензин подается из отдельного бака по отдельному трубопроводу? :))

И еще компрессия повышенная и то же из-за бензина! 16 кг это почти дизель! На дизельном коммон рейле 19 кг!