Тема: выбор авто для сестры.

Сообщение от Vladimir.fin

ну все поняли)) менять геморно, брал стопора валов в долг, и замена всех роликов с помпой. У нас интервал 90тыс.

Кстати, ты ж у нас мастер. Подскажи как менять данный сальник коленвала. http://skoda-tula.ru/topic/1655-ochi...aslootdelitel/. Самому не сложно, ничего там не собьется?

Сообщение от Arkadiy_82

Кстати, ты ж у нас мастер. Подскажи как менять данный сальник коленвала. http://skoda-tula.ru/topic/1655-ochi...aslootdelitel/. Самому не сложно, ничего там не собьется?

на шкоде задний не менял. Но думаю ничего сложного, нужен подъемник и хороший инструмент. Сам делал замену у себя сцепы на а5. По времени около 5 часов, фотки вроде выкладывал в какой то теме. Нужен подъемник, на нем удобно. скидываем ступицу (шаровая и ступ гайка), отсоединяем валы (нужна хитрая звездочка), масло на вагах из коробки не льется. Снимаем боковую и заднюю опоры, стартер, глушим шланг сцепы, сдираем коробку, подлезть везде легко. Потом сцепа и маховик. Обратно ставить сцепу нужна центр направляющая. Ну и видишь зад мотора. Где то попадалось, что сальник на шкоду продается в сборе с крышкой, еще легче. Менял на других машинах передние сальники, один раз поставил на тоже место и потек. Надо попасть на полмм -мм вперед, но не на тоже место. Вот в принципе и все. Собирать быстрее. И еще - уверен, что именно сальник мотора, а не коробки? На шкодах вроде чаще коробас течет. А подробно надо в ельзе копаться. И если сальник заколачивается, то оч аккуратно выколоткой.