?KODA Octavia Scout оснащается современным бензиновым двигателем, отличающимся мощностью и экономичностью. Силовой агрегат сочетается с системой интеллектуального привода с муфтой Haldex5-го поколения, системой Старт-стоп и системой рекуперации энергии, входящей в стандартное оснащение. Бензиновый двигатель: 1.8 TSI/180 л. с. с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
/
У нас даже картинку нормальную не могут ставить!
Тут еще статейка появилась
http://www.zr.ru/content/articles/70...ift-v-premium/
Вырезка из статьи:
Второе поколение большого «Скаута» оснащают шестискоростным роботом DSG, причем в сочетании как с дизелем, так и с бензиновым мотором мощностью 180 л.с. Несложно догадаться, что именно на бензиновый вариант чехи и делают основную ставку в России. От спроса на него зависит появление на российском рынке 184?сильного турбодизеля. А вот 150?сильный мотор на тяжелом топливе обойдет нас стороной при любых раскладах: он работает в паре только с механикой, а чехи едва ли захотят снова наступать на те же грабли.
Меня интересует что было на прошлом скауте? дизель продавали ровно 4 месяца! Почему отменили не понятно!
В базе будет тряпка.Сообщение от Pavlinus
Это понятно даже из проспекта, раздаваемого на ММАС.
На Россию ровно как в Европе 171мм - это также понятно из проспекта, плюс со слов представителей на ММАС.
Какие-то разные у нас представители.
К официальным дилерами уже пришла информация по базовой комплектации, там нет тряпки, там есть алькантара! Только с ценой и датой поставки ещё не определились!
Все будет зависеть от цены и наличия дизеля
Дизель будет 184 л.с.! Но только при условии будет хорошо продаваться бензиновая версия!
как именно это понятно из проспекта?
в принципе было бы логично, если бы чехи развели комби 4х4 и скаут (начинающиеся в Чехии примерно с одинаковой стоимости) именно путем разной базы.
т.е., условно, скаут - это комби 4х4 + 11 пакет.
Тогда начальная цена скаута примерно 1270 т.р., кому надо дешевле - берут комби 4х4.
Не устаю удивляться маркетингу Шкоды. Продажи валятся в пропасть. Сейчас все ждуны накушаются новой Шкодой, и народ успокоится. И будет Шкода пылиться на площадках автосалонов, как стоят и ржавеют (например в Питере) никому не нужные калужские Тигуаны. Рапид стоит свободно, бери - не хочу. Есть три комплектации Скаута. Дайте нам всё, что есть. Не надо диктовать условий, думать за нас. Мы сами сделаем свой выбор. Я не хочу дизель 184 л.с. Я хочу дизель 150 л.с. Я не хочу DSG, я хочу механику. Всё это есть у Скаута. Но Шкода решила - русским низзя. А остальной Европе можно. А потом будут кричать - ах...ах...опять Скаут плохо продаётся. Господа чешские маркетологи! Окромя Москвы и Питера в России еще есть огромная глубинка, где не избалованы сервисом и предпочитают комплектации попроще. Ох уж этот загадочный западный менталитет - нам из-за бугра виднее, как вам в Раше жить и ездить.
Да тут даже ни причем нерезиновая и культурная, я и по нерезиновой хочу ездить на дизеле 150 кобыл с мешалкой, и сугробы и там и там бывают. А вот в комплектацию я бы дозаказал ЕСП, ППП и парктроник в круг или камеру. И так полагаю на такой мотор с МКПП была бы самая очередь.
Ваши права
31Likes
Ответить с цитированием