Тема: Охрана Октавии. Какой комплекс вы считаете достаточным (с примерами)

Сообщение от Hcimor

Получается, что весь взлом иммобилайзера сводится к тому, чтобы сканером определить разорванные цепи и запитать их в подкапотном напрямую?

Для защиты от чтения сканером разорванных цепей, как правила блокируется работа разъёма диагностики в автомобиле, либо перепиновка, либо перенос в другое скрытое место. Тут уже быстро снять информацию с электроники автомобиля не получиться. Останется только дедовским способом, методом тыка, а тут уже время не ограниченно.

Сообщение от Autostudio.Uriy

Для защиты от чтения сканером разорванных цепей, как правила блокируется работа разъёма диагностики в автомобиле, либо перепиновка, либо перенос в другое скрытое место. Тут уже быстро снять информацию с электроники автомобиля не получиться. Останется только дедовским способом, методом тыка, а тут уже время не ограниченно.

Интересное решение. А блокировка диагностического разъема/перепиновка не приведет к тому, что дилер снимет электронику с гарантии?

Сообщение от Hcimor

Интересное решение. А блокировка диагностического разъема/перепиновка не приведет к тому, что дилер снимет электронику с гарантии?

Конечно приведёт. Я вообще ещё раз хочу повториться - защищать автомобиль можно и нужно, но без фанатизма! Перепиновка - по-моему уже перебор для гарантийного авто. Вот после гарантии - может быть - и то, если только ты сам не забудешь потом про это и не забудешь рассказать тому, кто на твоей машине ездить ещё будет.

А чего это никто не предложил ещё руль снимать когда уходишь? :) Шутка.

Сообщение от Serega S.U.

А чего это никто не предложил ещё руль снимать когда уходишь? :) .

правильные пацаны колхозом не занимаются

Сообщение от Hcimor

Интересное решение. А блокировка диагностического разъема/перепиновка не приведет к тому, что дилер снимет электронику с гарантии?

Если все делать аккуратно, то не снимут. Хорошо бы еще и наличие соответствующего сертификата у установщика. Мы, к примеру, готовы сами на себя взять общение с дилером в случае вопросов с его стороны. Не реклама :)

Сообщение от Престиж - Авто

Если все делать аккуратно, то не снимут.

Да ну. Единственный правильный вариант - это потом перед обращением к ОД по гарантии вернуть как было - вот тут аккуратность потребуется.

Сообщение от Престиж - Авто

Хорошо бы еще и наличие соответствующего сертификата у установщика. Мы, к примеру, готовы сами на себя взять общение с дилером в случае вопросов с его стороны. Не реклама :)

Мне просто интересно, вы, конечно, можете общаться сами с дилером, но в конечном итоге вы что - готовы платить за клиента, если "уговорить" дилера не получится?

Сообщение от Serega S.U.

Да ну. Единственный правильный вариант - это потом перед обращением к ОД по гарантии вернуть как было - вот тут аккуратность потребуется.

Устанавливая дополнительное оборудование в нашем установочном центре, Вы абсолютно не рискуете потерять дилерскую гарантию Все необходимые документы у нас есть.
Дело в том, что дилер оказывает Вам услугу по продаже а/м и, согласно статьи 16 «Закона о защите прав потребителей», и не имеет никакого права навязывать услугу по установке дополнительного оборудования по месту реализации товара. Важно помнить о том, что снять с гарантии дилер не имеет права уже потому, что это является грубым нарушением статьи 6 «Закона о защите прав потребителей» – «Обязанность изготовителя обеспечить возможность ремонта и технического обслуживания товара».

С вышесказанным соглашаются и представители официальных дилеров. Вот, например, ответ на вопрос по поводу гарантии Александра Смирнова, директора Рольф-Центра:

Мы (Рольф-Центр) не можем диктовать вам, где и как вам ставить дополнительное оборудование на свой автомобиль. Это ваше право. Мы можем только рекомендовать вам ставить его на наших дилерских центрах, т.к. считаем, что так для вас может быть удобнее: вы получаете автомобиль сразу со всем оборудованием. После самостоятельной установки оборудования автомобиль не будет снят с гарантии автоматически, но если мы докажем, что неисправность автомобиля была вызвана некорректной установкой и покажем это владельцу, только тогда конкретная гарантийная причина может быть нами опротестована и вы будете иметь возможность разобраться со своим установщиком

Сообщение от Hcimor

Получается, что весь взлом иммобилайзера сводится к тому, чтобы сканером определить разорванные цепи и запитать их в подкапотном напрямую?

При грамотной установке сканер (диагностическое оборудование) не должно вообще читать блокировку, тогда необходимость в "колдовстве" с разъемом диагностики отпадет.

Сообщение от dielectric

При грамотной установке сканер (диагностическое оборудование) не должно вообще читать блокировку, тогда необходимость в "колдовстве" с разъемом диагностики отпадет.

Так ведь если есть разрыв, то он должен определяться через диагностический разъем.

Сообщение от Hcimor

Так ведь если есть разрыв, то он должен определяться через диагностический разъем.

Блокировка работает только в движении. А если подключиться после того, как авто заглох, ошибок будет огромное количество. Найти нужную - невероятно!