Тема: Масло в патрубке около турбины.

У меня вообще во спуске живое масло
http://m.vk.com/video19148259_169645234

Сообщение от wadner

У меня вообще во спуске живое масло
http://m.vk.com/video19148259_169645234

Много масла в картере. Кратерными газами через вентиляцию попадает во впуск. Причины могут быть разные. Если масло не потребляет, больше середины я бы не заливал.
У меня и на 1,4 при переливе тоже самое было.

Сообщение от Деня

Много масла в картере. Кратерными газами через вентиляцию попадает во впуск. Причины могут быть разные. Если масло не потребляет, больше середины я бы не заливал.
У меня и на 1,4 при переливе тоже самое было.

да не в картерных газах дело там все ок все проще , наша турбина очень сильно дует 2.2 бара (эт очень много) для такого надува воздушный фильтр должен быть ну хотябы почти нулевик,а т.к он не особо большой,при сильных раскрутках турбы происходит продольное смещения вала из за подпора а кольца которые предназначины удерживать масленый туман не справляются с данной нагрузкой тем самым засерая все подряд....(посмотрел видео работы принци турбины,там все понятно) почистил возд фильтр масло пропало....

Сообщение от wadner

да не в картерных газах дело там все ок все проще , наша турбина очень сильно дует 2.2 бара (эт очень много) для такого надува воздушный фильтр должен быть ну хотябы почти нулевик,а т.к он не особо большой,при сильных раскрутках турбы происходит продольное смещения вала из за подпора а кольца которые предназначины удерживать масленый туман не справляются с данной нагрузкой тем самым засерая все подряд....(посмотрел видео работы принци турбины,там все понятно) почистил возд фильтр масло пропало....

Сколько дует турбина? 2.2? И посему при *раскрутках турбы* происходит продольное смещение вала? ( я так понимаю речь идет про коленчатый вал) И как с этим связан воздушный фильтр? Если он будет чистым то не будет *продольного смещения вала*?

Сообщение от wadner

да не в картерных газах дело там все ок все проще , наша турбина очень сильно дует 2.2 бара (эт очень много) для такого надува воздушный фильтр должен быть ну хотябы почти нулевик,а т.к он не особо большой,при сильных раскрутках турбы происходит продольное смещения вала из за подпора а кольца которые предназначины удерживать масленый туман не справляются с данной нагрузкой тем самым засерая все подряд....(посмотрел видео работы принци турбины,там все понятно) почистил возд фильтр масло пропало....

2.2 бара?

Сообщение от ASSASSIN

2.2 бара?

Это чё за фильм?

Сообщение от Деня

Это чё за фильм?

С Эдди Мерфи

Сообщение от Resurs

С Эдди Мерфи

Фильм!

Сообщение от wadner

да не в картерных газах дело там все ок все проще , наша турбина очень сильно дует 2.2 бара (эт очень много) для такого надува воздушный фильтр должен быть ну хотябы почти нулевик,а т.к он не особо большой,при сильных раскрутках турбы происходит продольное смещения вала из за подпора а кольца которые предназначины удерживать масленый туман не справляются с данной нагрузкой тем самым засерая все подряд....(посмотрел видео работы принци турбины,там все понятно) почистил возд фильтр масло пропало....

Интересная версия. Но с новой турбиной не вяжется. Не может у новой быть такой осевой разбег, чтобы прям смещаясь начинало масло литься в коллектор, не верится. Описанное подходит для турбин в возрасте.