9LikesДоходить своим умом можно, но ничего умнее чем просто педаль газа вжать в пол за месяц владения машиной я не придумал, а за сегодня я уже обрел не дурные знания, осталось отработать их напрактике)
Доходить своим умом можно, но ничего умнее чем просто педаль газа вжать в пол за месяц владения машиной я не придумал, а за сегодня я уже обрел не дурные знания, осталось отработать их напрактике)
"Умник" из "Универа" (забыл как зовут) купил А7
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
http://youtu.be/oOHG7ojscGg играть сцепой плохая идея, я только газом ищу зацеп. ASR и ESP отключать обязательно.
Que?
Мда.... Это полный был фейк. С учетом цены одного в 184.000руб. Ну его нах такие "веселые" старты. Я готов солярису или поло Седану просрать со светофора за такие деньги.Сообщение от Arkadiy_82
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
После 4000об не надо. И 3000об вполне хватает. Кидать сцепу на надо-иначе она у тебя тупо рывком дернется и все. И это не турбо ЯМА, это просто ты не умеешь работать сцеплением. Надо чуть задержать -колеса шлифуют, отпускаешь дальше-пошел зацеп-дожимаешь дальше газ до 6000об, затем 2ая передача-аналогичный дроч.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
О чем и речь. Ты месяц ездил-а так и не понимал КАК надо было ездить, точнее жать на газ и отпускать сцепу.
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
А что там такое произошло за 184к, а то я не вкурсах сдешних событий пока))
Carbon, про есп я помню, завтра отключу, а вот аср....хрен его знает где это искать и отключать, тоже поищу...
Перекрут двигла иппц - в место 3-ей попали в первую и приехали. Довольно опытные люди кстати. ЕСП и АСР - это одна кнопка впринципе, как на А7 это осуществляется не знаю.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
а нахера механику себе взял?
Хммм, попробую....
Ваши права
