Тема: Учимся "пулять"

Сообщение от Дмитрий Иванович

а нахера механику себе взял?

Сначала дсг хотел, но брат отговорил, сказал, что если она накроется ремонт 50к сразу, да и все машины у меня были на ручке до а7, привык....

Сообщение от Devizor

А что там такое произошло за 184к, а то я не вкурсах сдешних событий пока))

Carbon, про есп я помню, завтра отключу, а вот аср....хрен его знает где это искать и отключать, тоже поищу...

Esp ты и не сможешь отключить) только анти букс-будешь как на тазу шлифовать)

Сообщение от Devizor

Сначала дсг хотел, но брат отговорил, сказал, что если она накроется ремонт 50к сразу, да и всемашины у меня были на ручке до а7, привык....

ну тогда и привыкай к турбо сцепе. и резину хорошую купи. скоро зима, прикатаешься. поймешь что минус в твоей машине, это отсутствие подключаемого заднего моста.

Сообщение от Devizor

Хммм, попробую....

Если пошагово-то 3000об отпустил сцепу, почуял зацеп, чуть задержал, пошел шлиф, доотпустил сцепу-при этом активно прожал педаль газа. Все это происходит на первой передаче ТАК быстро, что я бывает проебываю момент, чтоб не загнать стрелку тахометра за 6000об.поэтому лучше на 5000об уже выжимать сцепу, затем вторую передачу и все то же самое. Но на второй уже не так дико авто набирает обороты-для меня это даже лучше.

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну тогда и привыкай к турбо сцепе. и резину хорошую купи. скоро зима, прикатаешься. поймешь что минус в твоей машине, это отсутствие подключаемого заднего моста.

Я с Соляриса пересел, так, что у этой машины по сравнению с ним минусов нет, кроме разьве, что расхода бензина по городу 13 литров на 100 км....

А шлифовать буду....ну ниче страшного, резина пока тока летняя, зиму не брал еще.

Сообщение от Дмитрий Иванович

ну тогда и привыкай к турбо сцепе. и резину хорошую купи. скоро зима, прикатаешься. поймешь что минус в твоей машине, это отсутствие подключаемого заднего моста.

Ну на стоке еще более менее-я в первое лето научился трогаться без шлифа. А вот на чипе до сих пор могу "закопаться" со светофора. На стоке уже научился даже в дождь трогаться чуть ли не как на полном приводе, но с первой передачи бывает шлифую в дождь.

Сообщение от vova81

Если пошагово-то 3000об отпустил сцепу, почуял зацеп, чуть задержал, пошел шлиф, доотпустил сцепу-при этом активно прожал педаль газа. Все это происходит на первой передаче ТАК быстро, что я бывает проебываю момент, чтоб не загнать стрелку тахометра за 6000об.поэтому лучше на 5000об уже выжимать сцепу, затем вторую передачу и все то же самое. Но на второй уже не так дико авто набирает обороты-для меня это даже лучше.

Блин, это оказывается сложнее чем я думал)) завтра буду тренироваться))

Сообщение от Devizor

Блин, это оказывается сложнее чем я думал)) завтра буду тренироваться))

Естессно. Ты приклалываешься))? Это не с 60ти на 2ой тапку в пол давить. И то, как показывает практика-можно вместо первой-третью воткнуть-и попасть на не малые деньги.
а вообще дрист с места на моей практике-это 50 на 50. Можно уйти просто красиво, а можно как лох. Или перекрутил-или зашлифовал, или тупо 2ая не воткнулась(и довольно часто бывает так). Из недавнего встал на светофоре с А7 1.8т ДСГ-так навез мне корпуса 1.5 он. Вот и думай-как на мкпп надо уметь со светофора пулять на недоприводе.

Сообщение от vova81

Естессно. Ты приклалываешься))? Это не с 60ти на 2ой тапку в пол давить. И то, как показывает практика-можно вместо первой-третью воткнуть-и попасть на не малые деньги.
а вообще дрист с места на моей практике-это 50 на 50. Можно уйти просто красиво, а можно как лох. Или перекрутил-или зашлифовал, или тупо 2ая не воткнулась(и довольно часто бывает так). Из недавнего встал на светофоре с А7 1.8т ДСГ-так навез мне корпуса 1.5 он. Вот и думай-как на мкпп надо уметь со светофора пулять на недоприводе.

Я не претендую на топ гонщика, изначально меня бесила турбо-яма, пока машина думает, меня Жигули делают)) потом я выехал погоняться с другом, у него акпп, 210 л.с. Сааб стоковый,так он меня уделал как пацана, вот я и жажду реванша, конечно за 2-3 дня я не научусь, но благодаря этой теме я хотя бы теперь понял в чем мои ошибки и что примерно надо менять.

Сообщение от Devizor

Я не претендую на топ гонщика, изначально меня бесила турбо-яма, пока машина думает, меня Жигули делают)) потом я выехал погоняться с другом, у него акпп, 210 л.с. Сааб стоковый,так он меня уделал как пацана, вот я и жажду реванша, конечно за 2-3 дня я не научусь, но благодаря этой теме я хотя бы теперь понял в чем мои ошибки и что примерно надо менять.

да нет у нас турбо ямы) у нас как раз турба мелкая и дует по бумагам с 1700об, в жизни с 2500-2700. На чипе кстати подхват смещается на 2200-2400об.
так пусть приезжает твой друг на 4тк-его там "натянут" если тебе это важно))