Тема: Выбор двигателя 1.6 или 1.4 TSI?

Сообщение от SkyBear

В прошлый четверг забрал - 1.4Т просто сказка. Динамичный, шустрый мотор, особенно в сочетании с ДСГ. Если финансы позволяют - брать однозначно. Ни капли не жалею, что отказался от 1.8Т. В городе за глаза хватает 1.4Т.

Полностью согласен, каждый раз после активного разгона думаю что 1.8 это хоть и круто но перебор=)

Сообщение от shurk

Полностью согласен, каждый раз после активного разгона думаю что 1.8 это хоть и круто но перебор=)

1,8 - круто!!!!! оооооочееееень круто!!!!! просто супер круто!!!!!!!
30 тыр+бенз+страховки и остальное стопудово стОят тех ощущений!!!!!!

Сообщение от pes-nasos

1,8 - круто!!!!! оооооочееееень круто!!!!! просто супер круто!!!!!!!
30 тыр+бенз+страховки и остальное стопудово стОят тех ощущений!!!!!!

А 2.0 еще кручеее ! порядком кручееее

Сообщение от Серега200

А 2.0 еще кручеее ! порядком кручееее

Полностью согласен. Но и 1.8Т тоже неслабо.

Сообщение от Серега200

А 2.0 еще кручеее ! порядком кручееее

Для сведения - "на порядок" это в 10 раз. А 2.0 лучше 1.8 на каких то 0.9 сек.

По теме. Если есть деньги - брать 1.4TSI не раздумывая. Двигатель современнее, экономичнее, динамичнее. А запас мощности всегда нужен. Это безопасность. Да и потом, не зря же он не однократно становился двигателем года.
1.6 двигатель для веса Октавии слишком овощной(как бы не успокаивали себя его ладельцы).

Сообщение от Vizir

Для сведения - "на порядок" это в 10 раз. А 2.0 лучше 1.8 на каких то 0.9 сек.

По теме. Если есть деньги - брать 1.4TSI не раздумывая. Двигатель современнее, экономичнее, динамичнее. А запас мощности всегда нужен. Это безопасность. Да и потом, не зря же он не однократно становился двигателем года.
1.6 двигатель для веса Октавии слишком овощной(как бы не успокаивали себя его ладельцы).

Никто не спорит, просто не понятно, даже корейцы выжимают из 1,6 атмосферника 140 лошадей. Надеюсь, Вы не будете спорить, что при равных ТТХ турбовый двигатель в обслуживании сложнее и дороже его атмосферного собрата?

Не купил 1,4Т, только потому, что хотел АКПП.

Сообщение от Igor-T

Никто не спорит, просто не понятно, даже корейцы выжимают из 1,6 атмосферника 140 лошадей.

и где они эти 140 лошадей...да одинаковые все 1,6 атмосферники

Сообщение от NickSk

и где они эти 140 лошадей...да одинаковые все 1,6 атмосферники

Новая Elantra

Популярный литраж – 1,6 – и такая отдача! Со скромного объема двигателя серии Gamma GDI удалось снять 140 л.с. и 166 Нм момента, причем без турбонаддува.

http://www.autonews.ru/first_look/ne.../04/30/1548138

Сообщение от Vizir

1.6 двигатель для веса Октавии слишком овощной(как бы не успокаивали себя его ладельцы).

"Слишком овощной" это для тех, кто сдаёт на права корабля Прогресс. Мне вообще по кайфу на дефорсированном уравновешенном ДВС кататься - никаких не будет с ним проблем. Отъездили на фордовском 7 лет - никаких проблем ни разу ни с чем - только масло заливали. В городе никто выше скорости потока не ездит (только любители поиграть со смертью и позадорить со встречкой на миллиметраже), измерил, 80 км/ч средняя скорость, даже бушующий бизнес-класс едет за всеми, и редко пол бака сливает, обогнав одного-другого и упершись опять в поток, в светофор, в затор... за городом выше 120 км/ч опасно лишением прав - попал в городок и не заметил, как на 60-80 км/ч превысил. Кому неудобно обгонять за городом? Мозги человеку для чего? для того, чтобы вычислять момент для обгона. Уважающие себя дальнобои в этих случаях даже поворотничком помогают обогнать, чуток уходят вправо, повествуя с высоты своего кузова о свободном участке. В любом случае если колонна из авто будет ехать по сплошной - рычи хоть на 911 - бушь телепацо за "ИЖом под гипнотический пейзаж советских номеров" :))))))))))))))

берите 1,6 кузов тот же, а на ручной коробке - мощности - достаточно. Я если бы стояла перед таким выбором как автор - то взяла бы 1,6