Vladimir.fin, не вводите человека в заблуждениние. Просушка дисков работает только в движении, причем на колодки не подается тормозного усилия, они только подводятся к тормозному диску. Причем для активации "просушки" необходим сигнал от датчика дождя.
У MonK банально душится двигатель из-за пробуксовки одного из ведущих колес. Даже стоковый CDAB способен на сорвать колесо в букс при старте на сухой дороге, что уж говорить о новых движках.
изучите все про просушку. Просушка начинает работать также и после длительно стояния машины. Если б не делал себе - не утверждал бы. Если у вас в теории - то у меня на практике, и разница есть. И АСР душит, но не настолько.Сообщение от Novый
Я честно говоря согласен с Владимиром.
Только что специально уезжал с работы в дождь затесить машину и вот что вышло-
со всеми включенными системами и включенными дворниками - машина на первой реально еле едет.
После чего я останавливаюсь полностью выключаю дворники жду секунду 10 и газую( все системы включены , ничего не отключаю) - машину не узнать сразу начинает ехать как обычно!
Т.е. реально с влюченными дворниками врубается та система что выше описывал Владимир!
Ты не ответил - разгон резкий или нет
С выключенными дворниками разгон резкий.
С включенными вялый!
Только что звонил другу у которого VW Tigan - у него то же самое что и у меня!
Да, блин, ты не понял.
Я спрашиваю, тебе не нравится интенсивность разгона в мокрую погоду когда ты тапку в пол давишь, или при обычном "повседневном" ускорении?
Да мне именно не нравится в мокрую погоду, в сухую машина едет отлично :)
Просто не хочется отключать ASR каждый раз когда идёт дождь для нормального старта.
Ваши права
Ответить с цитированием