По хорошему лезть в мотор надо только после диагностики. А её можно в этом случае сделать только эндоскопом. Иначе даже вполне опытные мастера ошибаются. Например меняют м/с колпачки, а мотор всё равно ест масло. Приходится уже всё разбирать и по полной, вкладыши, м/с кольца. Про то что эндоскоп трудно найти, знаю.. Но без него гадание.
После холостых дымит?
Сделайте раскоксовку. Если кольца "лежат", то после и компрессия подрастёт и расход может снизится.