Тема: На панеле приборов выскочил непонятный значок!!!!

Сообщение от ЮРИЙ МИНСК

ну если вы такой Дока то объясните почему они потекут именно от перелива масла ? что измениться ?

сальник он на то и сальник чтобы масло не пропускать а как перелив на нем отражается не подскажете часом ? может пора диссертацию писать на эту тему ?

P.S. речь только о сальниках и переливе масла и конечно не о варианте когда масла налито до заливной горловины ! рассматриваем банальный перелив 5 - 10 мм по щупу !

Перелив 5 мм ничего толком не даст, а вот перелив на 10 мм приведёт к повышению давления в системе смазки двигателя, засчёт того что увеличится количество катерных газов. Этими газами какраз и выдавит.

Сообщение от shurk

Перелив 5 мм ничего толком не даст, а вот перелив на 10 мм приведёт к повышению давления в системе смазки двигателя, засчёт того что увеличится количество катерных газов. Этими газами какраз и выдавит.

+1 Точнее не скажешь.

Сообщение от shurk

Перелив 5 мм ничего толком не даст, а вот перелив на 10 мм приведёт к повышению давления в системе смазки двигателя, засчёт того что увеличится количество катерных газов. Этими газами какраз и выдавит.

давление в системе смазки из за картерных газов никогда в жизни не увеличиться !!! ------------ это две разные вещи - притом совершенно ------------- просто с картерными газами масло полетит в движок и оттуда в кат вот это уже другой вопрос и плюс ко всему можете добавить сюда вспенивание и т.д . но это совсем другие весла !!!

P.S. как бывший владелец СТО ( не гаражика а полноценной станции )хочу заметить что никогда в жизни не приходилось увидеть выдавленный сальник из-за перелива масла а вот дым столбом из глушака при двойном уровне масла наблюдать приходилось не единожды --------- но почему то ниче и нигде не текло

Сообщение от ЮРИЙ МИНСК

давление в системе смазки из за картерных газов никогда в жизни не увеличиться !!! ------------ это две разные вещи - притом совершенно ------------- просто с картерными газами масло полетит в движок и оттуда в кат вот это уже другой вопрос и плюс ко всему можете добавить сюда вспенивание и т.д . но это совсем другие весла !!!

P.S. как бывший владелец СТО ( не гаражика а полноценной станции )хочу заметить что никогда в жизни не приходилось увидеть выдавленный сальник из-за перелива масла а вот дым столбом из глушака при двойном уровне масла наблюдать приходилось не единожды --------- но почему то ниче и нигде не текло

Раз на раз не приходится... Я видел выдавленные сальники от перелива, притом неоднократно.

Сообщение от shurk

Раз на раз не приходится... Я видел выдавленные сальники от перелива, притом неоднократно.

Сообщение от Krivich-s

Я понимаю, вы духом сильны, но, однако не правы.
Отвечу цитатой из фильма "ДМБ".
-Ты суслика видишь?
-Нет.
-А он есть
Продавленые сальники и подтеки сальников плохого качества или "постаревших" так же видел и устранял неоднократно.

так если видели то и механику его выдавливания объяснить можете наверно ? а пока что только воду мутите ни одной технически подтвержденной фразы !

P.S. радует одно вы открыли новый путь повышения давления в системе смазки ( например когда насос уставший и давления нет или вкладыши подношены и т.д. ) ------------- парни это как минимум дисертация ---------- Вам срочно в науку пора !

Сообщение от ЮРИЙ МИНСК

P.S. как бывший владелец СТО ( не гаражика а полноценной станции )хочу заметить что никогда в жизни не приходилось увидеть выдавленный сальник из-за перелива масла.

Я понимаю, вы духом сильны, но, однако не правы.
Отвечу цитатой из фильма "ДМБ".
-Ты суслика видишь?
-Нет.
-А он есть
Продавленые сальники и подтеки сальников плохого качества или "постаревших" так же видел и устранял неоднократно.