Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от Diam

А в чем некорректность? У вага такая система, что в автодоме, что у нас что в шкоде и уже вроде давно. Дилер сам не хранит и не прописывает ПО и лишний раз в мозги не суется. У них стоит фирм. комп-шкаф подключенный к инету, при втыкании в авто запрос уходит на сервера в фольц или шкоду и соответственно (наверное вину) обновляет ПО если есть именно для этой машины сервисные обновления. Во время сервисной акции мне 1 раз по приезду не смогли прошивку на VW'овском ЭУР обновить, тупо потому, что инета не было.

Некорректность в том, что ПО - это не запчасть. Её себестоимость (точнее, себестоимость её установки на а/м клиента) стремится к нулю. То есть, заменить ПО ни дилеру, ни автопроизводителю НИЧЕГО не стоит. В то же самое время эта "прошивка" существенным образом сказывается на потребительских качествах товара (в том числе на важнейшем из этих качествах - безопасности). Из этого абсолютно логичный вывод: нежелание ПРОИЗВОДИТЕЛЯ санкционировать свободное и бесплатное обновление ПО совершенно некорректно и необоснованно. Это самое что ни на есть "жопошничество", выражаясь ново-русским языком.

Сообщение от Jagdflieger

Некорректность в том, что ПО - это не запчасть. Её себестоимость (точнее, себестоимость её установки на а/м клиента) стремится к нулю. То есть, заменить ПО ни дилеру, ни автопроизводителю НИЧЕГО не стоит. В то же самое время эта "прошивка" существенным образом сказывается на потребительских качествах товара (в том числе на важнейшем из этих качествах - безопасности). Из этого абсолютно логичный вывод: нежелание ПРОИЗВОДИТЕЛЯ санкционировать свободное и бесплатное обновление ПО совершенно некорректно и необоснованно. Это самое что ни на есть "жопошничество", выражаясь ново-русским языком.

Интеллектуальная собственность везде денег стоит и дороже любой запчасти, с маленькой такой поправкой Не в России.




PS Сегодня Чипанул свой телефон, теперь у меня Андрюша 4.4.4

Сообщение от pdranger

Интеллектуальная собственность везде денег стоит и дороже любой запчасти, с маленькой такой поправкой Не в России.

Во-первых, право ограниченного пользования интеллектуального продукта в виде ПО уже приобретено покупателем вместе с автомобилем. Речь идёт именно об обновлении этого продукта, то есть о сервисной поддержке, о гарантии, если хотите.

Во-вторых, пусть даже разработка этого ПО ну просто ужасть как дорого обошлась производителю. Значит, на него должен быть объявлен разумный ценник, обусловленный этой самой "себестоимостью". Хотя, в очередной раз подчеркну, в рассматриваемом случае "стоимость" обновленного ПО, которое должно предлагаться официальным клиентам, очевидно, стремится к нулю.

Никто случаем свой актив 1.2 ДСГ не планирует обновлять по программе трейд-ин, 80 тыс скидку дают, нужно только быть владельцем более полугода по ПТС, сам планирую до 1.4 ДСГ элеганса за 200-250 тыс доплаты обновиться, кто живет в Москве, может кто-нибудь приценивался во сколько обойдется эта комбинация?

Сообщение от ЦенныйМех

Никто случаем свой актив 1.2 ДСГ не планирует обновлять по программе трейд-ин, 80 тыс скидку дают, нужно только быть владельцем более полугода по ПТС, сам планирую до 1.4 ДСГ элеганса за 200-250 тыс доплаты обновиться, кто живет в Москве, может кто-нибудь приценивался во сколько обойдется эта комбинация?

А зачем? А активе и все есть (с) ЦенныйМех

Сообщение от Jagdflieger

Во-первых, право ограниченного пользования интеллектуального продукта в виде ПО уже приобретено покупателем вместе с автомобилем. Речь идёт именно об обновлении этого продукта, то есть о сервисной поддержке, о гарантии, если хотите.

Во-вторых, пусть даже разработка этого ПО ну просто ужасть как дорого обошлась производителю. Значит, на него должен быть объявлен разумный ценник, обусловленный этой самой "себестоимостью". Хотя, в очередной раз подчеркну, в рассматриваемом случае "стоимость" обновленного ПО, которое должно предлагаться официальным клиентам, очевидно, стремится к нулю.

По Вашему стоимость разработки ПО нулевая? А может пойдете ко мне работать, тогда бесплатно? нам программеры нужны.... всегда...

Сообщение от pdranger

По Вашему стоимость разработки ПО нулевая? А может пойдете ко мне работать, тогда бесплатно? нам программеры нужны.... всегда...

хорош уже флудить! Спрашивали про обновления ПО (по вашему) , обновления ЭБУ! Это бесплатно! Или за обновления виндовс, андроида, ну т.д. тоже платите?

Jagdflieger
Есть где почитать про новую стоковую прошивку?
Можно позвонить на горячую линию шкоды. Фольцовская линия в свое время довольно лояльно относилась к подобным вопросам и по максимуму разжевывали, снимая много вопросов...

Сообщение от Diam

Jagdflieger
Есть где почитать про новую стоковую прошивку?
Можно позвонить на горячую линию шкоды. Фольцовская линия в свое время довольно лояльно относилась к подобным вопросам и по максимуму разжевывали, снимая много вопросов...

Спасибо, так и сделаю. Почему-то сам не додумался, видимо, уже совсем "до ручки" дошёл с этой работой.

Немного пофлужу.
Сейчас стоит моя Октавия, ждет бензонасос.
Случай гарантийный, но мастера говорят, что похоже от перегрева.
На лампочке 2-3 раза на заправку приезжал за 15ткм.

Вопрос: кто как заправляется?

Полный бак нельзя - зальет абсорбер. Пустой бак нельзя - насос умрет.
Держать что ли постоянно половину бака и ездить вокруг заправки подливая по 5 л.
Какой-то очень капризный автомобиль.