Тема: Сломалась сигнализация пробег 200 км

Сообщение от Константин С.

Переименуйте тему в: сломали авто на 200 км. или как заставить ОД отвечать за свои косяки......
А то опять начнется народная молва, что Октавия на 200 км ломается.

И кстати не разделяю мнения, захотят угнать угонят.....
Зачем мыть тарелки, все равно испачкаются потом ?
Да каско спасет, но:
1) в большинстве случаев вы получите не все деньги ( если по ГРАПу не застраховались, обычно это делает 1 из 10)
2) вы купили, диски с рузиной и кучу всякой ерунды и не ерунды в свой авто. Это все уйдет с машиной и за это вам ни кто не заплатит.
3) время потраченное с момента заявления на угон до получение денег не 1 день. Пару месяцев без машины.

Хоть октавия и не самый угоняемый авто маломальскую защиту я бы поставил, правда не сигналку.....( доп. иммо или защиту на рулевой вал или секретку или закладку маяк).
Октавий становится много и уж 101% угонщику проще найти незащищенный авто, чем возиться с вашим.

Поддерживаю данное мнение. И еще 4-ым пунктом добавил бы, что когда вы один или со своей семьей находитесь за 500+ км от дома, то КАСКО будет мало греть при угоне. Дополнительный иммо и/или гарант на рулевой вал лишними никогда не будут.

По данной теме, как показывает опыт автора, если уж взял доп. защиту не у ОД, то и тратится на установку у ОД не стоит :(

Вообще жесть... в сервисах особо платить не хотят мастерам, на сколько знаю, работает много криворуких или неопытных, за копейки.

на этой неделе застучал на кочках радиатор - приезжаю в ОД Град авто где и покупал авто, манагер по гарантии прокатился, стук услышал и выдал мне что это стучит опора коробки передач, об этом в ВАГе знают, решений нет, случай не гарантийный. Плюнул на него, переехал сразу в Богемию, тоже ОД, там тот же человек по гарантии мгновенно подтвердил что стучит опора радиатора. 3 часа делали, но не меняли, а дорабатывали крепление - что то отпили )))), бесплатно, по гарантии сделали. Пока тишина, заодно стойки задние глянули, они у меня уже новые стоят.
ОД это просто ужас какой то у Шкоды :(

Сообщение от Foxprof

вот, поэтому черт с ними с этими сигналками.
Комплектация - Элеганс, сигналка в базе + Каско, можно только от угона и минимального ущерба. Тысяч 20-30 - и будет вам счастье.

да там и ГУ на Андройде КАРИТ забраковали :( воткнули обратно Свинг и сказали так кататься :(

Сообщение от Дмитрий Красов

ОД это просто ужас какой то у Шкоды :(

Видимо в Самаре такие ОД

стук услышал и выдал мне что это стучит опора коробки передач, об этом в ВАГе знают, решений нет, случай не гарантийный.

А мне поменяли :)
Затем тоже доработали опоры ( хотя сначала заказали новые )
Ну и аморты в конце коноцов :)

осталось с текущей передней пассажирской дверью разобраться.

Самый надежный способ обезопасить себя от угона - поставить тривиальное, но известное только тебе противоугонное устройство. Например, отдельный тумблер в багажнике на бензонасос. Если, конечно, таковое сейчас возможно. Все остальные "массовые" устройства - защита от образованного пионера, который бродит в поисках дозы.

В данной теме что-то требовать можно только с ОД, который сигнализацию устанавливал. Раз они взялись за установку, то должны нести ответственность за последующий результат. Они эти изменения внесли вопреки директиве производителя. Тот ОД, который ссылался на самовольное внесение изменений, совершенно прав. Представьте, что сами сидите в техцентре, и приходит такая обесточенная машина. С какого хрена я буду тратить время на выяснение того, насколько корректно кто-то там поставил какую-то сигнализацию? Пусть ее поставили корректно. Как тогда диагностировать исправность этого устройства и опять какого хрена я буду этим заниматься?

Что может дать экспертиза? Заключение о том, что установленная сигнализация исправна и никак не может нанести вреда электрооборудованию данной модели автомобиля? Интересно посмотреть на такую диссертацию. Здесь нужно, чтобы производитель сертифицировал данное устройство.

Buratino, есть и другая сторона медали, они ВСЕ Настойчиво предлагают поставить сигнализации.
Так что они все в курсе что там и как ставится.

А уровень современных мастеров, особенно на ОД - ниже плинтуса.

Вот примеры:
1) В прошлую машину купил БК, сам электрикам объяснял что и как ставить ( машина лачетти, комп РИФ500, только баран не смог бы подключить) - они 2 часа инструкцию листали, нифига не поняв...
2) Приезжаю в сервис менять диски и колодки по кругу - мне мастер говорит мол ездил бы еще на дисках, они же ровные и руль не бьет, я ему говорю они уже "тонкие" и надо менять, 80т.к проехали, но он так и не взял ни штангенциркуль ни микрометр, молча поменял.
Приезжаю в гараж, беру штангенциркуль, Норма для дисков 24мм новые, эксплуатация до 22 миллиметров, мои же диски были 19мм
3) В место замены тормозной жидкости во всей системе, берут шприцем/грушей отсасывают из бачка тормозуху и заливают новую - якобы поменяли.
И никто из них не догадывается о последствиях для тормозов.
За 30т.к. или 2 года тормозуха теряет свои свойства, это же спирт.
При интенсивном торможении она может даже закипать, и тогда образуется воздух в системе и тормоза становятся ватные... про металическую стружку вообще молчу.
Когда ездил на жигулях, менял тормозуху раз в год, никогда проблем не было с тормозами, ничего не закисало и педаль всегда была очень четкая.
На лачетти уже не менял, после замены дисков и колодки по кругу, старые тормоза не вернулись.
4) Хотели поменять мне клапана из-за ошибки P300, я им говорил что у меня клапана исправленные и если ошибка не уйдет я платить не буду, отказались делать. Значит за свою диагностику не отвечают. ( ошибка прошла через 3 недели с наступлением морозов ( просохла провода) как я изначально предполагал и говорил сервисменам)

Есть еще множество примеров, выбрал эти т.к. Электрика по теме, тормоза очень важно, ну и история с клапанами явно показывает их уровень компетенций..
Это мне напоминает такое:

Приходит больной к доктору:
- Доктор у меня пятка болит
- Возьмите эти таблетки от поноса
- Доктор но у меня же пятка...
- Не спорьте со специалистом.


По ящику недавно была передача, что скрывают автосервисы , посмотрите..

У меня несколько знакомых работали в автомервисах ( ОД ), у одного сейчас с отцом крупный сервис, так что я знаю о чем говорю.
Кто не верит - дело ваше.

Многоуважаемый, Tavot!

В силу установившихся в РФ "понятий" уровень образования и профессиональных навыков населения находится на посредственном уровне. И касается это не только сотрудников ОД, которые имеют доступ к внутренней технической документации, но и всех остальных сервисов со всеми вытекающими последствиями. Поэтому желание установить в напичканный электроникой автомобиль "колхозную" сигнализацию, на мой взгляд, парадоксально.

А про "продвинутых" владельцев я Вам могу рассказать историй не меньше, чем про то, как в сервисах кто-то, что-то откачал клизмой. Вы же сами, как продвинутый пользователь, отъездили на убитых дисках не менее 30 тык. Не купили штангенциркуль за 100 р и не померили толщину диска. Хотя знаете, что в сервисах сплошной лохотрон. Просто к 80 тык Вам внутренний голос подсказал, что пора. Правда? А уж зачем Вы поехали к криворуким мастерам ставить БК, если сами во всем прекрасно разбираетесь - вообще загадка.

Buratino, не путайте желание установить с желанием защитить и требованием страховщиков.

Расскажите, вдруг, чего-то полезного узнаю. Не стоит так иронизировать, Вы выглядите как защитник автосервисов, или даже работник.
И вменять мне обязанности автосервисов, за что я им плачу деньги, тоже не стоит. Додумывать почему и как я поменял, у вас тоже выходит хреново.
Для разгадки мега загадки - это ОД, если бы БК поставлен был не у них, машина потеряла бы гарантию, мне нужна была только отметка в сервисной книжке..

Не вижу смысла дальше с вами продолжать диалог, только какие то если бы докабы, нападки и т.п., фактов ноль. Удачи в вашем автосервисе, надеюсь у Вас там меняют тормозуху, а не отсасывают.

З.ы. К стати, сигналку они поставили мне тоже хреново, а деньги взяли все.
При неснятой сигнализации машина прекрасно заводилась и не глохла ни через 30 сек, ни 1 минуту, ни даже 20.