Цитата Сообщение от bob2709 Посмотреть сообщение
Для определения нормальная зарядка или нет- при заведённом двигателе включается не всё, что можно, а именно-1.Печка на полную. 2.Дальний свет. 3.Отопитель заднего стекла. Именно при этой нагрузке напряжение в бортовой сети авто не должно быть ниже 13,2V. Примечание- на холостых оборотах. Для поиска цепей утечки: цепляешь амперметр к АКБ таким образом, чтобы можно было закрыть капот(удлиняешь провода). Далее проделываешь все операции, которые ты делаешь перед тем как оставить машину на ночь и замеряешь ток утечки. Если ток утечки составляет 1,8-2,0А, то это почти 100 процентов один из диодов выпрямительного моста в генераторе. Если ток другого значения, то начинаешь по-одному вытаскивать предохранители, если ничего не изменилось- то вставляешь предохранитель обратно и переходишь к следующему..... Пока не найдёшь тот, при котором исчезнет ток утечки. Смотришь за какие цепи он отвечает и начинаешь смотреть эти цепи... Может быть, будет полезна эта информация. Удачи.
Цитата Сообщение от Dixon77 Посмотреть сообщение
Судя по твоим замерам, проблема может быть не только в мафоне, но и в генераторе или реле-регуляторе.

По замерам. Должно быть так:

1. Напряжение АКБ на незаведенной машине нужно измерять не ранее, чем через 6 часов после глушения двигателя! Напряжение 12,5 В соответствует номинальной емкости АКБ - в районе 75% (12,63 В - 85-95% емкости).
2. Замер напряжения на незаведенной машине при подключенной максимальной нагрузке ничего не дает с точки зрения оценки состояния аккумулятора.
3. Напряжение на клеммах АКБ при заведенном двигателе НА ХОЛОСТОМ ХОДУ БЕЗ ВКЛЮЧЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЙ должно быть В ДИАПАЗОНЕ 14,4-14,7 В! НЕ МЕНЕЕ!!
4. Напряжение на клеммах АКБ при заведенном двигателе и МАКСИМАЛЬНОЙ подключенной нагрузке (печка на максимальных оборотах, дальний свет, обогрев стекла) должно быть НЕ МЕНЕЕ 13,7 В на холостом ходу и 14,1-14,3 В при оборотах двигателя в районе 2000-2500 об/мин.
5. Ток утечки при заглушенном двигателе и ВСЕХ ОТКЛЮЧЕННЫХ ПОТРЕБИТЕЛЯХ (панелька магнитофона обесточена или снята) НЕ ДОЛЖЕН превышать 50-70 мА (0,05-0,07 А). Это с учетом тока потребления сигнализации в дежурном режиме! В зависимости от модели сигнализации, ток потребления в режиме охраны может увеличиться на 15-25 мА. Итого, МАКСИМАЛЬНЫЙ ток утечки при исправном и правильно подключенном электрооборудовании НЕ ДОЛЖЕН превышать 90-100 мА (0,09-0,1 А).
А у тебя даже со снятой панелью мафона это значение существенно больше. Надо искать причину.
Огромное спасибо, очень дельные советы. Думаю на выходных или после отпишусь о результатах.