Причина проста - компрессор кондиционера для Climatronic переменной производительности.... Т.е. у него не 2 режима работы (Вкл/Выкл), а гораздо больше между "нулевой" и максимальной производительностью.
Кнопкой AC Вы можете принудительно выставить "нулевую" производительность компрессора или позволить блоку управления ее регулировать...
Для привода "инверторного" компрессора нужен электродвигатель. Думаю, что на электромобили ставят такие компрессоры.
Тут же стоит, если быть точным, "аксиально-поршневой нагнетатель с вращающимся наклонным диском."
На A5 и других авто на платформах PQ35, PQ45/46 с Climatronic такие и стоят...
Детали можно почерпнуть в программе самообучения (SSP) №208. Взять например на wiki.vag.cc