Тема: DSG VS MkПП (голосовалка)

Сообщение от dens

Уважаемый, я бы на Вашем месте был бы поосторожней в выражениях
Давайте уважать друг друга!!!

Я не хотел Вас обидеть.

у меня механика. В пробках, конечно, не лучший вариант, но на трассе - никаких проблем не возникает..хотя, 6-я ступенька не помешала бы...однако, ее для 1.6 "зажали"))

Сообщение от Михалыч 199rus

Механика-позапрошлый век!Ну это лично я так считаю!

Это с одной стороны, с другой - проверено временем. У меня например при выборе автомобиля практически не возникал вопрос выбора. В силу специфики работы (экспедиции, тундра, тайга, заполярный круг) иногда приходится водить буханку/ниву/УРАЛ/вездеход/буран, при отсутствии практики (а там дорог то нету, ехать нужно быстро и по бездорожью) с автомата так сразу не пересядешь. Ситуации такие нечасто возникают, может раз в год-месяц, но как всегда, либо человек будет ранен, либо второй вездеход в болоте тонет, либо водитель слег с температурой, а дальний лагерь ждет топлива в -42 и без него 20 человек околеет.. в общем время на минуты может идти, тупить с воспоминаниями об автошколе некогда, поэтому выбрал механику.

Приятное дополнение - она дешевле. Пробки московские, усталые ноги? возможно это тяжело, но миллионы людей ездили по ним до меня, миллионы будут и потом, поэтому справиться с этим можно, и чувствовать себя нормально.

Будущее скорее всего за автоматами.. а может и нет у них будущего, может только электродвигатели через 10 лет будут на дорогах..

Сообщение от Strikers

Я не хотел Вас обидеть.

Сообщение от subedey

Будущее скорее всего за автоматами.. а может и нет у них будущего, может только электродвигатели через 10 лет будут на дорогах..

Фигасе будущее, в американских соединеных штатах уже скоро век как ручка экзотика.

У меня МКПП!
Но я вам скажу что технологии не стоят на месте, и DSG Это отличная коробка, это не автомат это таже механика только с мехатроником, и с двумя сцеплениями, и 7DSG просто за вас нажимает сцепление! , а почему такие плавные незаметные переключения потому что в коробке 2 первичных вала которые находятся друг в друге, 2 вторичных вала, 2 сцепления!
Следующая Шкода будет с DSG! Пусть ещё доработают чуть мехатроник и всё!
Будет время скину фотки DSG В разрезе!
Ёщё раз напишу что DSG Это отличная коробка!

Сообщение от iaen

Фигасе будущее, в американских соединеных штатах уже скоро век как ручка экзотика.

Мощный мотор+простой автомат+доступность сервисов по всей стране+дешевизна ремонта и высокие зарплаты=залог успеха!

Вставлю и я свои пару строк.
Как видно из подписи, машина у меня на ручке. Исключительно из личных предпочтений и финансовых интересов. Поясню. На момент покупки мной автомобиля доплата за ДСГ составляла 60000 руб. На мой взгляд, платить такие деньги за автомат неразумно, поскольку их можно потратить на более важные и полезные вещи. Их много, начиная от кузова универсал и заканчивая ксеноном заводским или навигацией. Само собой, это только применительно к Октавии, поскольку у нее механика отличная и ей очень комфортно управлять. А например на Киа Маджентис покупать механику нет смысла - она там ужасная. Но в целом я считаю автоматическую коробку не столь важной опцией и куплю ее в двух случаях: когда механика на выбранной модели автомобиля будет реально кривой или за автомат не надо будет доплачивать, что часто встречается на более дорогих моделях.

Небуду никому ничего навязывать.Но вот сегодня я застрял в снегу и не разу не пожалел что на механике.

Сообщение от Strikers

А какой себе дурак в деревне (а это почти вся Россия) возьмет ДСГ, где грязи по колено и зима в России полгода))

В деревне покупают 2107 ну или ланос/лохан, а не октавию за 700-800 тыс. Этот авто явно расчитан на жителя города-миллионника, задыхающегося от пробок, а посему DSG- не такая уж и плохая опция.