Тема: Дизель на А7, все вопросы и ответы по двигателю.

Сообщение от Hozjin

Ну, в принципе, проблема может быть или в датчике, или где-то нарушен зазор в двигателе. Больше проблем быть не может, т.к. насос и масло заменены. Проверять датчик и слушать двигатель. Пробег у меня 55 000, пока, славу богу, всё ОК. А у Вас что, снимали поддон и меняли насос и не поменяли масло? Прикольно...

По результатам диагностики видимо пришли к выводу, что датчик исправен. По поводу масла: видимо крохоборство шкоды при гарантийном ремонте со снятием подона не подразумевает замену масла. С ним вообще как то странно получилось: на момент сдачи машины в ремонт оно прошло около 8 т. Км в основном на круизе в путешествии по европам, а мастер мне сообщил, что оно в крайне неприглядном состоянии и настойчиво предлагал его сменить, полагая что причина теперь в нем, что я в зыбкой надежде получить исправленный автомобиль и сделал, но не помогло...
А что вы имеете в виду под нарушением зазоров в двигателе?

Сообщение от Kudim23

А что вы имеете в виду под нарушением зазоров в двигателе?

Где-то есть нарушенное сопряжение, где идёт потеря давление, нарушенное сопряжение - должен быть либо шум, либо стук. Как вариант - забитый фильтр или неисправен редукционный клапан (не открывается) или перепускной клапан (не закрывается). Как-то так. Взять подменный автомобиль и нехай офицалы копаются, сколько влезет. Их проблема.