Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от трой

сегодня утром завожу, начинает что то клацать, выжимаю сцепу - перестаёт, отпускаю - снова клацает, трогаюсь, проезжаю несколько метров - совсем перестаёт и приходит в норму... что бы это значило?

Обычная работа мкпп на холодную - смирись и забей

Сообщение от ERYO

Обычная работа мкпп на холодную - смирись и забей

дык 10тык не было, а тут вдруг...эт с холодами связано? тогда надо запомнить, шо зимой машину не продать...))

Сообщение от Vladimir.fin

да я как то и не замечаю, уже 1,5 года потрухивает. Мне кажется, что больше на горячую, когда обороты 700 или даж чуть меньше, работает на обедненной смеси. Про потряхивания при прогреве не говорю, там чуть обогащенная смесь идет. Да все в норме, не берите в голову.

У меня такое подёргивание замечаю только при прогреве в течении первых 2 минут после запуска, на горячую такого нет, правда и пробег всего 4 т. км.

Сообщение от Resurs

Ну начнем... Недостаточность ресурсов у Vag для чего? Какие конструктивные особенности? То что на 1.4 степень сжатия 10.5 и турбонадув? По мне так это не просчет, а разумное решение. А с нашим *качественным бензином*, так еще и перестраховка.
Ну приведу пример : Стоят две заправки Shell и Aral, на Shell бензин дороже, и почему то немцы заправлялись именно на нем. И кстати в германии и почти везде в Европе (где я был) бензин Ron, тоже только таблички?
Ты на машине туда Ездил? Если нет, то съезди, сам напишешь мне о разнице в режимах эксплуатации.

да ездил, и не только по Германии. Удивило, что стоимость бензина Супер и Супер Плюс была до цента одинаковая. У нас, сами знаете, два рэ за литр.
А режимы у них еще жесче. Это мы еще смотрим на тахометр, что-то там греем. Они ключ на старт и полетели. Если не красная зона, то значит номинальный режим. Температура только за 70 град шагнула, все, мотор прогрелся.
А если уж масло жрать начинает, то сервисы штурмуют еще как. Это мы денег на масло не считаем, у них все расходы на эксплуатацию считают еще до покупки машины.
Немец привез свою 520-ю. 4 летка. Так вот не хавает она масло литрами. Как бы тут об этом не рассказывали.

Да что за чушь? В Европе и по заправкам и по сортам разница в цене есть до 20 центов с литра.
У нас разница на BP сейчас между 98 и 95 равна 3.50 с литра или менее 10 центов. Если в год проезжать по 20000 с расходом 10, то получится 600 рэ в месяц. И из-за этого надо развивать теорию заговора?

В свое время нищета родила легенду о безотказности иномарок. Когда нет денег на новые тормозные диски, то они ходят по 300 тыщ)))

Тяжелые условия, это когда на машине после 4 часов стоянки слой грязи в миллиметр)))

где в уфе можно чип-тюнинг сделать на 1,4 -140

как раз по поводу чипа. Петран на странице в контакте выложил, что чип от Sedox Performance http://vk.com/public65617787, нашел их страницу http://www.sedox-performance.com/. Сегодня звонил у нас в представительство.На 1,4 стоит 560 евро. Сразу предупредили про снятие с гарантии у ОД. Делается только со снятием блока ЭБУ, петран делает без снятия. Спросил про нагрев мотора, так как это присутсвует на чипов 1,4. Сказали, по городу не будет греться, при нагрузках и длительной поездке температура будет выше чем обычно без чипа. Сказал спасибо, не надо. Нет смысла. Лучше уж пару лет подождать рево, хотя они вряд ли для 1,2 и 1,4 будут делать. Нет у нас потенциала для роста, либо ресурс только до 100тыс. Такие новости.

спасибо за ответ.. Не буду ставить чип, тоже

Я даже и не жду. 1.8 еще имеет потенциал, но наши движки (1.2, 1.4) , имхо, нет
Алюминиевый блок, облегченный коленвал итп, все это никак не синонимы запаса прочности.
И не стоит их насиловать ради прироста в 30лс и 50нм. Это неплохо, но игра не стоит свеч, имхо.
Другое дело 1.8 с чугунным блоком и прирост серьезнее, 50лс и 100нм.

Головоломка от шкоды.

До первого ТО -15000, жрала масло 400мл на 1000км.

После ТО, проехал 4000км и попросила долить.


На ТО спрашивал может где что подтекает -сказали нет


Масло при покупке было скорее всего лонглайф или шелл

Щас залили ультра хеликс шелл.



Встречался кто с таким изменчивым масложором:)?