+100Сообщение от Бедокур
Сообщение от председатель
моё мнение, мотор должен работать на всех режимах, да и мотористы знакомые тоже говорят т.е. крутите мотор не жалейте (в пределах разумного) МОТОРИСТ вам спасибо скажет за то что без работы не остается))))))))))))))))))))))))
Обкатка нужна всегда! Детали должны сначала притерется друг к другу неспеша и аккуратно, а не изуродовать друг-друга при большой нагрузке!
А не кто и не говорит о нагрузках сразу.Их надо довать постепенно и к 1500 пробега довести нагрузки до максимума.
Говорят:
Вот к этому +100=))) Мотор надо крутить, ато он ехать перестанет нормально. Но про обкатку тоже забывать не стоит.Сообщение от председатель
моё мнение, мотор должен работать на всех режимах, да и мотористы знакомые тоже говорят т.е. крутите мотор не жалейте (в пределах разумного) МОТОРИСТ вам спасибо скажет за то что без работы не остается))))))))))))))))))))))))
Блин, лично для меня нету как такового понятия "обкатка". За две недели накатал 700 км, вообще не парюсь по поводу обкатки. Машина сама переключается на 1.5-2 тысячах оборотов. А давить зимой особо негде, начинает буксовать, причём даже на 60-80 км/ч.
И насчёт прогрева - грею 3-5 минут пока снег чищу, пока мгновенный расход не устаканится до 1.1-1.0 и спокойно еду, пару светофоров на 2-3, дальше уже в обычном режиме не сильно нажимая.
Мне кажется чт обкатка нужна, но обкатка должна быть не вялой, иногда на кратковременные промежутки можно чуть чуть притопить
Странно, у меня уже через 1 минуту мгновенный расход становится 0,8-0,9
Сегодня, или при любой температуре?
так у вас города разные))) разница аж 10км)) вот и моментальный разный)))
Поехали!!!!
Ваши права
48Likes
Ответить с цитированием
