Тема: Вопрос менеджеру

Сообщение от Шкодоменеджер

Диагностировать машину дистанционно - дело неблагодарное! Однако, если это те звуки о которых многие говорят, то - Да, встречалось (у двух моих клиентов на 1.4 МКПП было), коллеги правильно написали - официальный ответ - технических проблем нет, кроме акустического дискомфорта - недостатков не выявлено, ограничений по эксплуатации нет. (Предвосхищая самостоятельные действия могу сказать, что замена сцепления в сборе, и подшипников КПП (шестерни в идеале) - не помогла). Можете спокойно ездить.

Ездить то можно, но звук иногда очень громкий, ВАГ по этому поводу собирается что-то предпринимать? Любые удары это накопление усталостных напряжений, которые в итоге приводят к разрушению, раньше или позже. Хотя бы точно известно, что и по чему стучит? Официальное заключение от ВАГа где приложен протокол ресурсных испытаний есть?

Сообщение от Vandal

Ездить то можно, но звук иногда очень громкий, ВАГ по этому поводу собирается что-то предпринимать? Любые удары это накопление усталостных напряжений, которые в итоге приводят к разрушению, раньше или позже. Хотя бы точно известно, что и по чему стучит? Официальное заключение от ВАГа где приложен протокол ресурсных испытаний есть?

Думаю, что настолько глубоко - это уже не ко мне, а к сотрудникам гарантийных и сервисных служб - это уже не в моей компетенции (такой информацией я не располагаю).

Сообщение от Vandal

Ездить то можно, но звук иногда очень громкий, ВАГ по этому поводу собирается что-то предпринимать? Любые удары это накопление усталостных напряжений, которые в итоге приводят к разрушению, раньше или позже. Хотя бы точно известно, что и по чему стучит? Официальное заключение от ВАГа где приложен протокол ресурсных испытаний есть?

не хотите стука, отпускайте плавно сцепление. Правильно выше писалось, звук издают шестерни первичного и вторичного вала. При резком отпускании сцепления возникает эффект маятника между шестернями...

Сообщение от fox7171

не хотите стука, отпускайте плавно сцепление. Правильно выше писалось, звук издают шестерни первичного и вторичного вала. При резком отпускании сцепления возникает эффект маятника между шестернями...

На счет "маятника" Вы погорячились. Все гораздо прозаичнее: http://www.octavia-club.ru/f/A7/2492...p44#post627570