Тема: Статистика поломок А7 ( отзыв без обсуждения )

Сообщение от kom

Сегодня с утра машина меня первый раз неприятно удивила.
Чуть больше суток никуда не ездил. Сегодня утром встал, -2 на улице. Как обычно сел, нажал сцепление, повернул/отпустил ключ, отпустил сцепление.. и.. понял, что двигатель не завелся. Думаю, че за херня, мож не проснулся я и ключ не повернул. Повторил процедуру запуска. Машина дернулась и опять заглохла. Попробовал завести еще раз. Стартер крутит, двигатель не запускается. И так секунд 30 наверное. Отпустил сцепление, стартер отключился. После следующей попытки - двигатель завелся, то тут же заглох. В итоге запустил где то с 6 раза только. После того, как двигатель запустился, заглушил, завел еще раз. Все прошло штатно с полоборота. Поехала машина как обычно, без каких либо аномалий. При этом никаких ошибок на приборке не выскочило. Бензина почти полный бак, 98 лукойл. (Последние месяца 2 лью только его).
Такая вот неведомая хня. Даже если поехать до дилера, не ясно что предъявлять.
Озадачен я. :-(

А перед этим Вы случаем не заводили авто на короткое время? Такое бывает, если на холоде заводишься, а потом глушишь холодный двигатель(допустим, на парковке переехать на другое место) Переобогащенная смесь, в цилиндре остается непонятно что. Бывало пару раз на предыдущей машине, кстати Фабии 1.4.
Не стоит переживать особо, мне кажется. Лечится минимальным прогревом мотора перед его остановкой. Да, и некоторые практикуют вариант "погазовал и заглушил" - этого делать не рекомендуется. На ровных оборотах ХХ глушить нужно.

Сообщение от Петергоф

А перед этим Вы случаем не заводили авто на короткое время? Такое бывает, если на холоде заводишься, а потом глушишь холодный двигатель. Переобогащенная смесь, в цилиндре остается непонятно что. Бывало пару раз на предыдущей машине. Не стоит переживать особо, мне кажется.

Да... кстати... таки да. заводил, чтобы на стоянке чуть перепарковаться. (какой то чудак с вечера машину раскорячил, пришлось несколько кривовато свою поставить)
В принципе, логичное объяснение. Спасибо.

Сообщение от kom

В принципе, логичное объяснение. Спасибо.

Из собственного опыта: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...39844#p1539844

Сообщение от kom

Да... кстати... таки да. заводил, чтобы на стоянке чуть перепарковаться. (какой то чудак с вечера машину раскорячил, пришлось несколько кривовато свою поставить)
В принципе, логичное объяснение. Спасибо.

Ну, вот и замечательно))) Залитые свечи - они что на карбюраторных Жигулях, что на TSI - чудят одинаково)

Сообщение от Петергоф

А перед этим Вы случаем не заводили авто на короткое время? Такое бывает, если на холоде заводишься, а потом глушишь холодный двигатель(допустим, на парковке переехать на другое место) Переобогащенная смесь, в цилиндре остается непонятно что. Бывало пару раз на предыдущей машине, кстати Фабии 1.4.
Не стоит переживать особо, мне кажется. Лечится минимальным прогревом мотора перед его остановкой. Да, и некоторые практикуют вариант "погазовал и заглушил" - этого делать не рекомендуется. На ровных оборотах ХХ глушить нужно.

Также было у меня на ауди 1.8 двадцатиклапанник без турбы. Завел,перегнал,заглушил-на утро вообще не завел.Бензом воняло как из бочки. Больше так не делал и проблем больше не возникало.