Тема: Шины и диски А7

Перед прочтением ознакомится :
http://www.octavia-club.ru/f/shini-i...lem-parametry/

штатные размеры шин и дисков octavia a7

Сообщение от Vladimir.fin

допуск +/- 4 по вылету, не больше - ни на что не влияет. Но с учетом заводских параметров

Сообщение от Vladimir.fin

Параметры углов сход развала для всех типов подвески

Сообщение от zhekk

хорошо, спасибо



расход топлива уменьшить? или еще соображения?

на форуме уже обсуждали. Уменьшение неподрессоренных масс на 1 кг (все, что ниже пружин) так же отражается на работе подвески, как уменьшение багажа на 10кг, если удается убрать с каждого колеса по 3 кг, считай облегчил салон на 120 кг. Почему летом? В жару особенно когда идешь на дальняк масло в амортизаторах может нагреваться на неровной дороге выше 100 гр и облегчение их работы влияет на безопасность движения и на ресурс подвески. Очень легко это понять если повесить
на каждую ногу по 5 кг и пробежаться. Гораздо легче, если взять 10 кг за спину и пробежаться. Так и с неподрессоренной массой. Подвеска "устанет" гораздо быстрее, если на колеса навесить доп вес и наоборот. К сожалению вес дисков и шин не указывают как характеристику при продаже. Это не считается важным для гражданских машин. Но всё же, если есть возможность, есть выбор лучше это учитывать.
По поводу расхода не скажу. Но логично предположить, что разгон и торможение будут требовать больше энергии при более тяжелых колесах. Вопрос насколько?

Вы на него ответили...снижение массы авто на 100 кг приводит к уменьшению расхода ,при прочих равных, примерно на литр.

а за М&K forget wheels что скажите? вот 2 модели понравились http://www.s-shina.ru/disk/search/?d...=0&price_max=0
Вроде как ковка, должны лёгкие быть.

Сообщение от Iron Eggs

а за М&K forget wheels что скажите? вот 2 модели понравились http://www.s-shina.ru/disk/search/?d...=0&price_max=0
Вроде как ковка, должны лёгкие быть.

Вот эти - действительно легкие http://www.slikcom.ru/c/goods.php?id=904&raz=17x7.5

Сообщение от bvnbr

Вот и я про это... ставили бы внесезонку, глядишь и аварий было бы меньше. Я, водитель со стажем более 30 лет, зимой и на летней и на зимней с шипами разницу почувствовал только в том, что надо держать дистанцию и быть повнимательней, ну и не превышать... (чувствуешь по машине, когда надо сбросить (особенно для заднего привода), или притопить (особенно для переднего привода). Но... в основном, зимой (Средняя полоса России) у нас дороги более-менее пригодны для езды без шипов и без липучек. Во многом определяет стиль езды - тогда выбирайте, на какой резине Вам удобнее ездить. По моему мнению, внесезонка соответствует качеству и особенно пригодна тому, кто едет на дальняк из одного климатического пояса в другой. Вот поэтому и хочется дать пожелания заводу устанавливать именно эту резину.

Где вы вообще видели всесезонку
Что за бред?
все производители делают зимнию и летнию.... нет блин всесезонки!!!

Сообщение от Rus 404

Где вы вообще видели всесезонку
Что за бред?
все производители делают зимнию и летнию.... нет блин всесезонки!!!

http://td-kama.com/ru/tyre_catalog/183/
http://colesa.ru/news/12035
http://colesa.ru/news/37987
http://colesa.ru/news/14528 И т.д.

Сообщение от NickSk

http://td-kama.com/ru/tyre_catalog/183/
http://colesa.ru/news/12035
http://colesa.ru/news/37987
http://colesa.ru/news/14528 И т.д.

и че это? псмотри на протектор, это тупо зимние шины, развод для таких лохов кто в это верит!!!!
Сам работал 4 года в шинах, ну нет всесезонки, а эти шины, зима для европейского климата....
Ну если вам от этого легче, то верьте!!!!
Кама))) ты пробывал на этой каме зимой с места тронуться?

Сообщение от Rus 404

и че это? псмотри на протектор, это тупо зимние шины, развод для таких лохов кто в это верит!!!!
Сам работал 4 года в шинах, ну нет всесезонки, а эти шины, зима для европейского климата....
Ну если вам от этого легче, то верьте!!!!
Кама))) ты пробывал на этой каме зимой с места тронуться?

Кама евро 224 - это явно ни каким боком не зимние шины. Посмотри хотя бы тесты, у Tire Rack и т.д. отдельно тесты зимних европейских шин и всесезонок . У тебя явно не было жигулей никогда, на них раньше по-крайней мере всегда всесезонки Кама или белшина ставили.
Простой пример: у Nokian есть европейка серии WR , и есть всесезонка NR

Сообщение от Rus 404

и че это? псмотри на протектор, это тупо зимние шины, развод для таких лохов кто в это верит!!!!
Сам работал 4 года в шинах, ну нет всесезонки, а эти шины, зима для европейского климата....
Ну если вам от этого легче, то верьте!!!!
Кама))) ты пробывал на этой каме зимой с места тронуться?

А вот тут, поподробней... вы в шинах работали, ну предложите тогда, какие шины хорошие. Я вчера переобулся на зимнюю шипованную Yakohama ig55. Может скажете что нибудь насчет этой резины? А насчет Камы: ездил на этих шинах, с места трогаются, дорогу держат в дождь, снег, в лютый мороз и в летнюю жару.

Сообщение от bvnbr

А вот тут, поподробней... вы в шинах работали, ну предложите тогда, какие шины хорошие. Я вчера переобулся на зимнюю шипованную Yakohama ig55. Может скажете что нибудь насчет этой резины? А насчет Камы: ездил на этих шинах, с места трогаются, дорогу держат в дождь, снег, в лютый мороз и в летнюю жару.

Про 55, сказать ни чего не могу, я когда работал, только 35 вышла, которая с шипами могла распрощаться за один сезон, F700 гораздо лучше держала.
да я в свое время гонял машины и продавал, начинали с класики, они все на этих шинах были, вы с чем ровняете? что они трогаются и дорогу держат? ну в жару понятно она летняя, а в зиму? с чем сравнение?