Тема: Максимальный текущий пробег DSG

Сообщение от Arkadiy_82

Дай ссыль на акцию! ВСЕ ОД МЕНЯЮТТ МАСЛО ПРОСТО В КОРОБКЕ, А НЕ В МЕХАТРОНИКЕ!

Это закрытая информация. Проще позвонить дилеру и попросить заменить масло и прошивку в мехатронике. После проведения процедуры, опять записывайся на диагностику и говори про вибрацию сцепления, дилер должен поменять сцепление на версию F и выше с последующей адаптацией сцепления. Одновременной они эти процедуры не делают. Только оба этих мероприятия избавят ДСГ7 от вибрации.

Сообщение от halfpipe

Это закрытая информация. Проще позвонить дилеру и попросить заменить масло и прошивку в мехатронике. После проведения процедуры, опять записывайся на диагностику и говори про вибрацию сцепления, дилер должен поменять сцепление на версию F и выше с последующей адаптацией сцепления. Одновременной они эти процедуры не делают. Только оба этих мероприятия избавят ДСГ7 от вибрации.

Дорогой, уже все обсудили и только ты здесь толкаешь умную мысль. ОД по сервис-акции МЕНЯЮТ МАСЛО НЕ В МЕХАТРОНИКЕ, а в самой коробке! Дай хотябы цитату текста оттуда, что написано менять ИМЕННО В МЕХАТРОНИКЕ! Мне сцепу давно заменили на усиленную и масло меняли по сервис-акции в Мск очень авторитетным мастером. Мы стояли и плевались, обсуждая эту акцию. Как раз про то, что масло и проблема описанная в акции касается как раз МЕХАТРОНИКА, но замена там прописана как "МАСЛО В КОРОБКЕ ДСГ".

Arkadiy_82
Спорить с Вами не буду. У ДСГ7 2 пробки одна в мехатронике (как раз тут и меняет дилер масло, объемом, 1,7л) и в коробке. Мне дилер менял масло в мехатронике, когда сказал про акцию 34F7.

Сводка TPI Учётный №: 2036669/1
Указание для службы сервиса: обновление ПО после замены многодискового сцепления в АКП 0AM/0CW Дата разрешения публикации: 12.03.2014

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Клиенты описывают данную рекламацию как кратковременную (1 - 2 секунды) вибрацию/тряску/подёргивания или рывки

• при переключении с 1-й на 2-ю передачу или
• при переключении со 2-й на 1-ю передачу или
• при разгоне на 2-й передаче (в городском цикле) или
• при трогании задним ходом

Заключение станции: рекламация подтверждается, и её причины связаны с коробкой передач.

Техническое обоснование

После установки усовершенствованных фрикционных накладок многодискового сцепления, необходимо установить в блок управления коробки передач новую версию ПО, соответствующую данным накладкам.

Решение в условиях производства

---

Решение в условиях сервиса

Если возникает необходимость заменить многодисковое сцепление, например, исходя из указаний соответствующей TPI, то необходимо использовать различные ремонтные комплекты, в зависимости от модельного года и двигателя, и провести обновление ПО блока управления коробки передач.

Учитывать данные, приведенные в следующей таблице:

Модельный год
Двигатель
Номер оригинальной детали «ремонтный комплект для многодискового сцепления»
Код SVM
старая Версия ПО
новая Версия ПО

МГ 09-11
Дизельный двигатель
0AM 198 140 M
02A070
до 26xx
90xx

МГ 09-11
Бензиновый двигатель
0AM 198 140 N
02A070
до 26xx
90xx

МГ 12-14
Дизельный двигатель
0AM 198 140 K
02A068
27xx – 36xx
45xx

МГ 12-14
Бензиновый двигатель
0AM 198 140 L
02A068
27xx – 36xx
45xx

Обновление ПО блока управления коробки передач гарантирует безупречную работу многодискового сцепления.
При одном из предыдущих обновлений ПО в блок управления коробки передач уже могла быть установлена правильная версия ПО. В этом случае дополнительного обновления ПО не требуется.
Автомобили 2014 модельного года также не нуждаются в обновлении ПО (версия ПО 45xx или 51xx).

Это ты к чему скинул? Тебе говорят про замену масла в мехатронике - тему давно обсосали и ни один ОД (видимо кроме ваших ..беней - не в обиду, просто отдаленность) не менял еще масло именно в мехатронике по акции. Замену дисков, коробок, адаптацию (сброс настроек на заводские) и обновление ПО ОД проводит исправно.

1,8TSI на 76000 (2года и 9 месяцев) замена сцепления из-за вибрации при переключении на 2 передачу.
81000 (3 года) замена мехатроника.
Всё по гарантии

Сообщение от Tutmos

1,8TSI на 76000 (2года и 9 месяцев) замена сцепления из-за вибрации при переключении на 2 передачу.
81000 (3 года) замена мехатроника.
Всё по гарантии

дсг-ты ожидал чуда?))

Сообщение от vova81

дсг-ты ожидал чуда?))

Вов, вижу ваша МКПП тоже не далеко ушла по крепости - что у вас, что у нас диски не ах...

Сообщение от vova81

дсг-ты ожидал чуда?))

Отнюдь, был готов к этому, ну за исключением поломки мехатроника. Хотелось бы пожелать его проектировщику, чтобы он так же оказался на недвижимой машине посередине семфиропольки:)))

Сообщение от Arkadiy_82

Вов, вижу ваша МКПП тоже не далеко ушла по крепости - что у вас, что у нас диски не ах...

Айсин тоже
http://www.octavia-club.ru/f/remont/31099-pinki-v-akpp/