Цитата Сообщение от Васильич32 Посмотреть сообщение
Следующим летом буду докатывать свою липучку, вот и отпишусь потом об ощущениях. Сейчас я на ней 3-й сезон встречаю (на протекторе цифра 6), так что по окончанию зимы пробег на ней будет тысяч 45 и пора покупать новую.
Давай - давай. Если доедешь
Вчера народ у нас праздновал день жестянщика. Из 11-ти аварий, что я проезжал мимо, 4 - с машинами на липучках, 6 - ещё на лете, 1 - притёрлись.
Хотя условия для липучки вроде идеальные: снега нет, асфальт без каши, даже ещё без реагентов, температура минус 5...7 градусов, изморозь, лёгкая гололедица.
При чём липучки подставили своих "счастливых" владельцев в одной и той же ситуации. При повороте направо в конце манёвра, когда водитель начинал добавлять немного газ чувствуя, что в поворот нормально вписался, переднеприводная машина теряла контакт переднего колеса с дорогой и сползала на встречу. Один попался рядом с работой, остановился, спросил. Говорит, что сам такого не ожидал. И больше липучку покупать не будет никогда, сэкономил 2000 рублей на 4-х колёсах.
Я пока дошел до компа, забыл название колёс, ещё специально спросил. Но от этого суть особо не поменялась.

Ну а уж докатывать зиму летом - это наверно особенное чувство. Мало того, что на топливе процентов 15 пережгёшь, так ещё и в жару на раскалённом асфальте "уплывёшь", когда надо бы остановиться. А выковыривать остатки шипов наверно отдельное удовольствие? Хотя 60 км/ч можно.