Тема: Вопрос-Ответ по А5 FL

Сообщение от ildar.khasanshin

нужен совет срочно
были морозы под тридцать - не ездил
потом стало около пятнадцати - завелся легко
проехал около восьмидесяти км, заглушил двигатель, ключ не вытаскивал (т.е. осталась работать магнитола и габариты - в машине были люди)
ушел на пятнадцать минут - прихожу, не заводится - стартер начинает крутить, потом лампочки на панели начинают мигать и "щелчки" появляются
в итоге завелся легко толкачом
проехал еще сто км, выключил двигатель - завелся легко

вопрос:
генератор глючит? как его проверить?
или в чем может быть причина?

p.s.
есть провода-прукуриватели, но как ими завестись
если двигатель заводится только при закрытом капоте

Втягивающее на стартере мозг делает-возможно. Была такая проблема прошлые зимы у владельцев 1.6.
решалась постукиванием по втягивающему. Это как вариант-с моей точки зрения.

На холодную после минут 3 работы движка появляется звук циклический. Звук слышно и в салоне и снаружи. Вроде как источник где то по середине и снизу ( в районе поддона). Появляется при температуре за бортом от +10 и ниже и на холодном движке. Пока склоняюсь что это масляный насос. Уровень масла посередине. Защита днища стоит и ей никогда не цеплял.

http://youtu.be/8rgGcTXjbOc
На заднем плане цикличный звук. Через минуты 3-5 проходит. Если поехать то он особо не слышен, но перестает вроде быстрее

Сообщение от ildar.khasanshin

нужен совет срочно
были морозы под тридцать - не ездил
потом стало около пятнадцати - завелся легко
проехал около восьмидесяти км, заглушил двигатель, ключ не вытаскивал (т.е. осталась работать магнитола и габариты - в машине были люди)
ушел на пятнадцать минут - прихожу, не заводится - стартер начинает крутить, потом лампочки на панели начинают мигать и "щелчки" появляются
в итоге завелся легко толкачом
проехал еще сто км, выключил двигатель - завелся легко

вопрос:
генератор глючит? как его проверить?
или в чем может быть причина?

p.s.
есть провода-прукуриватели, но как ими завестись
если двигатель заводится только при закрытом капоте

ИМХО не генератор,лампа разряда горела бы.Процентов 90 плохой контакт. Вариантов несколько : втягивающее(как писалось выше), клеммы аккумулятора,масса на двигателе, и дохнет аккумулятор.У меня в своё время на восьмёрке глючил стартер-включаешь стартер,а там только щёлк и не крутит.Перемыкал клеммы на втягивающем отверткой и так заводил.Замена втягивающего помогла на 3дня.Оказалось за бендиксом стоит фторопластовая прокладка,которая протёрлась

Сообщение от frozen1990

Пока склоняюсь что это масляный насос.

Он самый. У многих присутствует этот звук. И у себя замечал.

Сообщение от Сергей813

ИМХО не генератор,лампа разряда горела бы.\

под конец она загорелась

Сообщение от alanser

Он самый. У многих присутствует этот звук. И у себя замечал.

Ну и как это сильно критично? Или впринципе у всех так и ездить не париться. Кстати на то на след неделе. Мож на свежем масле что то поменяется

Сообщение от frozen1990

Ну и как это сильно критично? Или впринципе у всех так и ездить не париться. Кстати на то на след неделе. Мож на свежем масле что то поменяется

Сильно сомневаюсь, что поменяется. Коллективный разум советует забить и не париться.

Сообщение от Сергей813

клеммы аккумулятора,масса на двигателе

клеммы в хорошем состоянии, даже прочищал на всякий случай
а масса на двигателе где находится

Сообщение от ildar.khasanshin

клеммы в хорошем состоянии, даже прочищал на всякий случай
а масса на двигателе где находится

Куда минусовая клемма уходит от АКБ-там и масса)

Сообщение от ildar.khasanshin

..
p.s.
есть провода-прукуриватели, но как ими завестись
если двигатель заводится только при закрытом капоте

Кто такое сказал? Самому уже приходилось прикупивать