IMG_20141210_180708.jpgПарни, вынесите диагноз, я вижу 3 риски
IMG_20141210_180708.jpgПарни, вынесите диагноз, я вижу 3 риски
Александр Трушин ремонт VAG http://mastera71.ru/ https://www.drive2.ru/users/mastera71/
а можно узнать почему рекомендуется менять на 4м зубе? а сколько всего?
я нашёл такую картинку
a7163fd10995.jpg
![]()
Суть-то не в рисках, а в самом натяжителе, если ты не понял еще.на старом-фиксатор слабый, может перескочить легко. Поэтому его и меняют. И даже если натяжитель новый, дело опять же не в нем. Натяжитель показывает насколько растянулась цепь. Чем больше, тем шток натяжителя вылезает сильнее, а ездить можно до упора и с 7ю рисками. Это кому как нравится
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Я так понимаю, что обязательная замена натяжителей старого образца заключается в выкрашивании рисок, из-за чего возможен обратный ход
IMG_1558.jpg
Нет смысла менять только натяжитель старого образца и не поменять заодно цепь на новую усиленную, чтобы больше туда не заглядывать.
Натяжители нового образца вроде бы избавлены от выкрашивания рисок, там принцип фиксации другой. Двигай себе усики влево по мере вытягивания цепи и не парься.
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.
Александр Трушин ремонт VAG http://mastera71.ru/ https://www.drive2.ru/users/mastera71/