Не совсем верно :)
Он адсорбирует (накапливает в себе) парЫ топлива из бензобака..... а потом..... уловленные адсорбером (по суди большая "таблетка" активированного угля) парЫ подаются во впуск двигателя через клапан....
На Passat'ах рычал именно клапан за нишей заднего колеса... на A5 (особенно MPI) клапан цокал в подкапотном пространстве....