Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от ERYO

Mqb 1.4 122 и 1.4 140 , оказывается одинаковые.
Я например не был до конца уверен.
http://www.zr.ru/images/articles/747...7101-gq7q2080/
значит что на фв , что на ауди можно залить прошивку от 140 и будет робить на 140)))

Это сарказм?
Ну про одинаковость..

Сообщение от ERYO

Mqb 1.4 122 и 1.4 140 , оказывается одинаковые.
Я например не был до конца уверен.
http://www.zr.ru/images/articles/747...7101-gq7q2080/
значит что на фв , что на ауди можно залить прошивку от 140 и будет робить на 140)))

вот понапишут же бред! (это я про статью) Даже сущест отличие -
Двигатель TSI 1,4 л 90 кВт внешне практически
не отличается от двигателя TSI 1,4 л 103 кВт.
Регулятор фаз газораспределения впускных
клапанов имеется у обоих двигателей, а вариант
мощностью 103 кВт дополнительно оснащён
регулятором фаз газораспределения выпускных
клапанов.
Никогда 122 л.с не превратятся в 140! и прошивка не встанет!

А какой индекс у этого 1.4 122 (не САХА как на прошлом поколении) ?

Сообщение от ERYO

А какой индекс у этого 1.4 122 (не САХА как на прошлом поколении) ?

наш еа можно прошить под новые 150 лс....ток машину живую надо ребятам знающим найти. Снимут все параметры и вэлкам)))

Сообщение от ERYO

А какой индекс у этого 1.4 122 (не САХА как на прошлом поколении) ?

Технические характеристики Буквенное обозначение CMBA
Тип двигателя 4>цилиндровый, рядный
Рабочий объём 1395 см3
Диаметр цилиндра 74,5 мм
Ход поршня 80 мм
Количество клапанов
на цилиндр 4
Степень сжатия 10,5:1
Макс. мощность 90 кВт при 5000–6000 об/мин
Макс. крутящий момент 200 Н·м при 1400–4000 об/мин
Система управления двигателя Bosch Motronic MED 17.5.21
Топливо Неэтилированный бензин с октановым числом 95
Нейтрализация ОГ Трёхкомпонентный каталитический нейтрализатор, по одному триггерному лямбда>зонду перед нейтрализатором и после нейтрализатора
Инфа из программы самообуч. Указана степень сжатия 10,5, а про наш 140л. говорится 10,0. А вот фото из эльзы и там видим все наоборот.
nimetön.jpg

Сообщение от Shurp

Вот пока и все, потом отпишу чем машина от корейцев отличается, в "ощущениях" (даже от накрученых, у жены IX35 в полном комплекте, даже немного больше там набито) но сравнение некоторых мелочей, да и не мелочей..... Все, спать! Спасибо за внимание.

Интересно было б почитать. Мы перед покупкой IX35 тоже рассматривали, и не нашли профита на такую существенную прибавку в цене.

Сообщение от spravedlivii

А чем портить то? Вы машину покупали для того, что б только в хорошую погоду ездить?

Мне на работу 15 минут, в морозы ниже 25, дольше ее будет разогревать, да она и не разогреется даже когда на работу приеду, и не думаю, что для двигателя будут полезны такие короткие поездки, учитывая, что масло не успеет даже выйти на рабочую температуру, так что пешочком и на метро самое оптимальное, как и в сильные снегопады, не вижу смысла стоять в многочасовых пробках, 20 минут на метро и на месте ......



А кто-нибудь уже начал портить двигатель прошивками?

конечно хочется к лету получить за 10тыс 265Нм /155лс, чтобы приятнее себя чувствовать, слышал, потихоньку вводят платные скоростные участки до Питера с ограничением в 150 км/ч, к этому ведь тоже надо начинать готовится, подразумеваю, что если сделают скоростное ограничение 150, значит можно будет безболезненно местами 160-180....а для этого хотя бы 160лс на борту иметь нужно...

Да и на стоке стрелка уверенно 180 проходит и дальше набирает, причем на верхней 6-й передаче. Дорог нет под такие скорости и не будет никогда наверное. Или хорошая дорога с камерами и плотным трафиком или направление по которому и 120 уже экстрим.

всем одноклубникам привет.скажите почему нельзя заливать АИ-92 в 1.4TSI

Сообщение от Леха190

всем одноклубникам привет.скажите почему нельзя заливать АИ-92 в 1.4TSI

Потому что СЖ 10,5 и 92 бензин будет детонировать
Нужно лить 98. Если нет 98 , то крайний случай - 95