Тема: у кого какая сигналка

Сообщение от AndreyG

Дык, я о том, собственно, и спрашивал - оно нужно маньячить? Вопрос-то был не о том, что Октавию не нужно защищать, а о том, нужно ли для этого использовать Пандору или другие сигналки, стоимостью 5-10% от стоимости машины? При условии, что есть недорогая штатная сигналка. ИМХО ее главный недостаток - отсутствие шок-сенсора.

Кстати, о штатной сигналке, известны ее другие минусы?

Андрей.

А что конкретно имеется в виду под "маньячить"? Установка "Пандоры"? Так она совсем не безумных денег стОит - в районе 18.000 рублей вместе с установкой. А это всего 2% от стоимости машины (если среднюю стоимость Октавии взять за 850.000 рублей). Это совсем немного, никак не 5-10%. Причем даже если сюда добавить стоимость того же "Гаранта", замка капота и пары дополнительных иммобилайзеров, то общая стоимость охранных систем не выйдет за 3% от стоимости авто. А вместо "Пандоры" можно какую-нибудь авторскую систему поставить.
Разве это можно назвать "маньячить"??

Сообщение от Dixon77

А что конкретно имеется в виду под "маньячить"? Установка "Пандоры"? Так она совсем не безумных денег стОит - в районе 18.000 рублей вместе с установкой. Это совсем немного, никак не 5-10%. Причем даже если сюда добавить стоимость того "Гаранта", замка капота и пары дополнительных иммобилайзеров, то общая стоимость охранных систем не выйдет за 3% от стоимости авто....

По моим подсчетам по деньгам получалось поболее. Ну, тут я рад ошибаться.

Меня, честно говоря, в такой конфигурации больше напрягает количество охранных систем, каждая из которых предназначена для того, чтобы помешать уехать на авто. Ведь в нашей общей ИБ одно из направлений - это availability, то есть доступность информации. Я боюсь, что накрученность (Пандора-Гарант-замок капота-"пара дополнительных иммобилайзеров") охранных систем с бОльшей вероятностью не даст мне уехать на моей машине, чем защитит от кражи.

Но своего мнения я не навязываю. Но и отказываться от него не собираюсь :-)

Андрей.

Сообщение от AndreyG

Меня, честно говоря, в такой конфигурации больше напрягает количество охранных систем, каждая из которых предназначена для того, чтобы помешать уехать на авто. Ведь в нашей общей ИБ одно из направлений - это availability, то есть доступность информации. Я боюсь, что накрученность (Пандора-Гарант-замок капота-"пара дополнительных иммобилайзеров") охранных систем с бОльшей вероятностью не даст мне уехать на моей машине, чем защитит от кражи.

Вот как раз именно количество и разновидность охранных и противоугонных систем являются одним из факторов, определяющих степень безопасности.
Есть такое понятие, как "рубежи защиты". Каждое из устройств - это рубеж. Чем их больше, тем больше угонщику требуется времени для их обхода. А время для него - главный фактор риска! Это -аксиома. И именно об этом вам скажет любой специалист по охранным системам.
В чем Вы видите накрученность и ненадежность связки Пандора-Гарант-замок капота-"пара дополнительных иммобилайзеров"?
Гарант и замок капота сами по себе сломаться не могут. Невозможность открыть их самим владельцем может быть связана только с двумя факторами:
А) Потеря ключей. Но тогда проблема не в системах защиты, а в хозяине машины.
Б) Повреждении этих устройств угонщиков при попытке вскрытия. Но тогда хозяину нужно радоваться, что машина осталась цела, т.к. эти устройства свою задачу выполнили!!
Вопрос надежности самой "Пандоры", дополнительных иммобилайзеров и возникновение ситуации, когда вы сами не сможете машину разблокировать? Теоретически - да. А практически я лично не слышал о таких случаях. Возможно, они и имеют место, но тогда их настолько мало, что говорить о какой-то системной проблеме просто не имеет смысла. Ибо в машине такое огромное количество штатной электроники, что во избежание проблемы "а вдруг сломается" впору отказаться от самой машины.

Перебарщивать не нужно, согласен. Есть понятие "разумная достаточность". Каждый ее определяет для себя сам.
Но что касается вышеприведенной связки, то считаю ее более, чем разумную и вполне достаточную, чтобы и защитить свое авто и быть спокойным за его надежность.

Сообщение от Dixon77

Невозможность открыть их самим владельцем может быть связана только с двумя факторами:
А) Потеря ключей. Но тогда проблема не в системах защиты, а в хозяине машины.
Б) Повреждении этих устройств угонщиков при попытке вскрытия. Но тогда хозяину нужно радоваться, что машина осталась цела, т.к. эти устройства свою задачу выполнили!!

А вы сами никогда не сталкивались с потерей ключей? Я лично был свидетелем потрясающего случая.. Сосед по даче потерял ключ от машины вместе с брелком сигнализации. По первому попавшемуся объявлению вызвали "специалиста" из интернета. Приехал человечек, за пол часа он открыл машину и на ручном станке выточил и зачиповал ключ прямо там, на месте =))) после этого случая я вообще потерял веру в какую-либо охранную систему.

Сообщение от matto

А вы сами никогда не сталкивались с потерей ключей?

Тьфу-тьфу-тьфу!!!

Я понимаю, может с каждым случиться. Но ведь это нельзя отнести к недостаткам той или иной системы!!

Сообщение от matto

Я лично был свидетелем потрясающего случая. Сосед по даче потерял ключ от машины вместе с брелком сигнализации. По первому попавшемуся объявлению вызвали "специалиста" из интернета. Приехал человечек, за пол часа он открыл машину и на ручном станке выточил и зачиповал ключ прямо там, на месте =))) после этого случая я вообще потерял веру в какую-либо охранную систему.

Полчаса на вскрытие машины - это ОЧЕНЬ много, и это очень хороший показатель защищенности!! Тем более, когда делается это в "тепличных" условиях - никто не мешает и нет риска быть "застуканным"!!
Для угонщика это непозволительно много! Ни один угонщик не будет тратить столько времени на машину, ибо с каждой потраченной минутой риск быть "взятым" многократно возрастает!
По официальной чтатистике, среднее время, требуемое угонщику для взлома систем машины и угона при котором его риск минимален - 5 минут. В 80% случаев, если это время превышено, машину бросают.
Так что напрасно вы так о потере веры в охранные системы!

Сообщение от Dixon77

Установка "Пандоры"? Так она совсем не безумных денег стОит - в районе 18.000 рублей вместе с установкой.

пандора 3100 - стоит от 11000 до 13800 с установкой..или нужна только 3500 ?

Сообщение от NickSk

пандора 3100 - стоит от 11000 до 13800 с установкой..или нужна только 3500 ?

Ну, кому какая нужна сам решает. Исходя из имеющихся денег и предпочтений. Я просто привел сумму в 18.000 руб. как максимум, на который можно ориентироваться, рассчитывая стоимость охранного комплекса.
Выйдет меньше - только в плюс владельцу.