Тема: Максимальная скорость RS

Сообщение от SkyBear

Главное, чтобы хватило опыта справиться с машиной, если что-то случится внезапно.

ВУ c 1995 года, начал "поруливать" с 1990. А вообще-то, ты прав, одно из самого главного - не забывать о правиле трех Д .

Сообщение от RS FL

ВУ c 1995 года, начал "поруливать" с 1990. А вообще-то, ты прав, одно из самого главного - не забывать о правиле трех Д .

На таких скоростях правило трех Д НЕ РАБОТАЕТ!!!

Сообщение от RS FL

ВУ c 1995 года, начал "поруливать" с 1990. А вообще-то, ты прав, одно из самого главного - не забывать о правиле трех Д .

Вопрос не в этом. Я и девятку до 200+ разгонял. Но при этом я осознавал, что случись чего - я ничего не смогу сделать. НИ ЧЕ ГО.

Если не дай Б-г лужа, или песочек и сцепление потеряется, колея или собака выбежит на дорогу - жигули на такой скорости не управляемы абсолютно.

РСка конечно не жигули. но я не уверен, что на скорости выше 250 хватит реакции и опыта сделать верные движения рулём и расчитать нажатие на тормоза, чтобы не улететь в канаву.

Есть же школы экстремального вождения, где подготавливают водителей и учат "лосиному манёвру" (или как он там называется), когда на большой скорости объезжаешь внезапно появившееся препятствие.

Сообщение от SkyBear

Вопрос не в этом. Я и девятку до 200+ разгонял.

"Заряженную"?

Сообщение от SkyBear

Вопрос не в этом. Я и девятку до 200+ разгонял. Но при этом я осознавал, что случись чего - я ничего не смогу сделать. НИ ЧЕ ГО.

Если не дай Б-г лужа, или песочек и сцепление потеряется, колея или собака выбежит на дорогу - жигули на такой скорости не управляемы абсолютно.

РСка конечно не жигули. но я не уверен, что на скорости выше 250 хватит реакции и опыта сделать верные движения рулём и расчитать нажатие на тормоза, чтобы не улететь в канаву.

Есть же школы экстремального вождения, где подготавливают водителей и учат "лосиному манёвру" (или как он там называется), когда на большой скорости объезжаешь внезапно появившееся препятствие.

Частично согласен, но надо правильно оценивать дорожную ситуацию, состояние покрытия и т.д., а невылупать глаза с мыслью "тормоза придумали трусы!". Про девятку и 200+: там что был один кузов от девятки и ехал по рельсам? Была у меня когда-то 99-я, так разгонял её бедалагу до 180 км/ч (по спидометру) и пытался удержать её на трассе - была полная жопа!

Сообщение от RS FL

Частично согласен, но надо правильно оценивать дорожную ситуацию, состояние покрытия и т.д., а невылупать глаза с мыслью "тормоза придумали трусы!". Про девятку и 200+: там что был один кузов от девятки и ехал по рельсам? Была у меня когда-то 99-я, так разгонял её бедалагу до 180 км/ч (по спидометру) и пытался удержать её на трассе - была полная жопа!

Ну разумеется под горку и из последних сил. =) Но страшно было жуть.

Сообщение от SkyBear

Ну разумеется под горку и из последних сил. =) Но страшно было жуть.

Слово "жуть" - это ты, интелигентничаешь, думаю, что всё надо называть своими именами БЫЛА ПОЛНАЯ ЖОПА, не правда ли? То ли дело иномарки?

Сообщение от RS FL

Слово "жуть" - это ты, интелигентничаешь, думаю, что всё надо называть своими именами БЫЛА ПОЛНАЯ ЖОПА, не правда ли? То ли дело иномарки?

Однозначно. На Саабе 180 ощущалось легче, чем 110 на девятке. =)

Сообщение от SkyBear

Однозначно. На Саабе 180 ощущалось легче, чем 110 на девятке. =)

Что и требовалось доказать (точнее не требовалось доказывать, всё и так известно) Отечественные "автомобили" ГАВНО 15-ого века, и по качеству, и по цене - аксиома (не я придумал) !