Тема: Грязь в подкапотном пространстве.

У меня и сетка на радиато рстоит
и защита оригинальная композитная
и шумоизоляция капота)-

все равно грязно в моторном оотсеке (

Хотя в А5 было ваще ОЧЕНЬ грязно. А7 по сравнению с ней чистюля)

Сообщение от Ivanm

Это нормально, я часто летом по грунтовкам и песку езжу. Под капотом п***ец, даже сам капот изнутри в грязи, никаких проблем - все работает, как потеплеет хочу отдать на мойку внутри, просто из-за эстетических соображений. Интересовался у ОД, как они осматривают подкапотное пространство на ТО (на ТО НЕ чистят под капотом), ответили: "а вот так".
При покупке у ОД ставил композитную защиту.

Сам работаю у ОД(не Skoda) и скажу тебе так. Подкапотное пространство моется по желанию КЛИЕНТА. В остальном мойка снаружи+коврики.

Сообщение от 1gen

Хотя в А5 было ваще ОЧЕНЬ грязно. А7 по сравнению с ней чистюля)

ну грязно и грязно под капотом. В ЧЕМ проблема то? На скорость-ЭТО не влияет. Я мою подкапотку раз в 3-4 месяца, не чаще. Толку от этого-абсолютно никакого

Здесь другое ни в щель между капотом и бампером летит, а снизу гавнище задувает. У нас в СПб был период оттепели после снегопадов как результат лужи, так вот, кожух аккумулятора был мокрым, защита в подтеках. Представляю какие там завихрения и грязевой туман стоит, аж песок намывает на детали аки у золотоискателей в тарелке на реке.

Сообщение от vova81

ну грязно и грязно под капотом. В ЧЕМ проблема то? На скорость-ЭТО не влияет. Я мою подкапотку раз в 3-4 месяца, не чаще. Толку от этого-абсолютно никакого

эстетика страдает, люд бункер стерильный хочет)))

Сообщение от 1gen

У меня и сетка на радиато рстоит
и защита оригинальная композитная
и шумоизоляция капота)-

все равно грязно в моторном оотсеке (

Хотя в А5 было ваще ОЧЕНЬ грязно. А7 по сравнению с ней чистюля)

Сетка радиатора и щумка капота вообще не при чём, они грязь не держат. А вот А7 чистюля скорее всего по тому что просто не проехала столько - сколько А5.

Сообщение от прыткий

эстетика страдает, люд бункер стерильный хочет)))

В сервант авто поставить-все ок будет)

Сообщение от 301963

Сетка радиатора и щумка капота вообще не при чём, они грязь не держат. А вот А7 чистюля скорее всего по тому что просто не проехала столько - сколько А5.

То есть как в анеке:
Петька с ВИ в бане:
Василий Иванович, а почему когда ты мне спину тер- майка быстро появилась,- а я тебе тру, тру, а ее все нет?
Так вить Петька,- мне и лет-то сколька.... :)

На выходные ездил в деревню и на обратном пути пришлось по грязи проехать км 5-6. Глиняная колея с лужами. Ехал вроде не быстро, аккуратно. Пару раз правда защитой шоркнул. После этого по трассе 100 км ничего не заметил. А в городе при трогании с места чувствуется какая то детонация или троение двигателя. Сегодня с утра завожу и двигатель сильно троит, чувствуется даже на руле как "колбасит". Доехал на работу, на прогретом вроде не сильно чувствуется. Открыл капот и офигел сколько там грязи от поездки осталось, даже аккумулятор, весь в брызгах глиняных. Теперь думаю скорее всего грязь попала на какой нибудь датчик. Надо ехать к ОД , мыть двигатель и диагностику делать походу придется. Только месяц назад за 2,5 года первый раз помыл двигатель.

До этой машины была лачетти, так за 6,5 лет не мыл ни разу под капотом, только так руками то что доставал. И по каким дорогам только не ездил, но такого " безобразия" под капотом не было.

...за 4 года владения под капотом чисто ( только пыль).

Просто я понимаю ,что октавия асфальтовый подорожник - лужи ,колеи, гряземес и т.д. просто исключены из моего рациона. Даже если имеются лужи поперёк полосы на проезжей части города или трассы - тупо объезжаю их или снижаю скоростью в ноль проезжая по самой НЕ глубокой части.

Как итог - никаких проблем. От слова вообще.

А ездил бы по таким дорогам
( например,грунтовым и т.п.) где грязь и лужи постоянно мерять нужно с брызгами во все стороны уж точно не октавию выбрал... Хотя бы тот же дастер...