Тема: Двигатель 1.4 TSI

Т.к уже появились счатливые обладатели автомобилей с двигателем 1.4тси еа211, то предлагаю обсуждать его тут.
Хотелось бы услышать впечатления по данному мотору, расход бензина, масла, динамика с загруженным автомобилем.
Если можно скинте фото моторного отсека.
Так же будет очень интересно услышать каков этот мотор в сравнении с другими двигателями.
Интересны впечатления тех, кто пересел с атмо мотора на турбированный и до этого на авто с турбо двигателем никогда не ездил.


Флуд, срач, недопустим.
Общение и обсуждение личных вопросов НЕ по теме 1.4 тси еа211 - НЕ допустимы. Подобное будет удаляться без предупреждений.
К рецедивистам подход отдельный.

( для личной переписки НЕ по теме есть ЛС)

Сообщение от Tolstok

Не соглашусь с Вами. В подтверждение вот http://youtu.be/yE4-aC3IcYU
Прогревается он, вторую зиму эксплуатирую. 7 минут и стрелочка дернулась вверх и пошлаааа. Дядька (у него 1.4 но старый - 2012 г.д) сделал большие глаза когда увидел как греется наш двиг.

Мистика.)Или движок был до этого прогрет,или подогреватель где-то работает.Температуру масла бы ещё для пущей убедительности.И расход как раз .как когда у меня Вебасто работает при включённом движке.

Да, разумеется, вранье.
http://www.drive2.ru/l/5434065/

Сообщение от Vladimir.fin

просмотрел видео и просчитал минуты, ровно 8мин и стрелка пошла. но зачем ждать? если сидишь в чистой машине, то не грех и на гашетку надавить, быстрее прогреешь, или ехать сразу. У меня терпения так сидеть не хватает))

Так я не призываю ни кого ждать))) Это был эксперимент или пусть будет доказательство для тех кто ставит/хочет поставить а\з.

Сообщение от sailo69

Мистика.) Или движок был до этого прогрет,или подогреватель где-то работает.Температуру масла бы ещё для пущей убедительности.

Машинка на тот момент простояла на улице порядка 17-18 часов(с вечера до обеда). Ночью было еще холоднее и ничего не прогревалось, подогревателей у меня тож нет. В прошлом году выкладывал ссылку на это видео и не было ни у кого мистики))) К сожалению у меня не показывает температуру масла(

Сообщение от Buratino

Да, разумеется, вранье.
http://www.drive2.ru/l/5434065/

А по данной ссылка 100% не вранье? Посмотрите на условия в которых он прогревал и я. И у Вас тоже двигатель 1,4?

Сообщение от Buratino

Да, разумеется, вранье.
http://www.drive2.ru/l/5434065/

Парни, не вранье. У меня 1,4 через 5-7 минут стрелка оторвалась еще пару минут и она уже на 90. И это после долгого ночного простоя. Температура примерно -20 за бортом. Главное, конечно, воздух в салон не пускать.

Сообщение от sailo69

Мистика.)Или движок был до этого прогрет,или подогреватель где-то работает.

Ни какой мистики, у меня тоже так греется быстро. Правда обороты двигателя не доходят до 1 000. Я засекал и у меня стрелка температуры начинала подниматься через 6 мин.. Так что на данном видео прогревается ещё дольше чем к меня. Просто не надо включать печку и стрелка начнёт подниматься через 6мин., а через 8 мин будет показывать почти 90*. Правда при включении печки температура сразу падает на 60-65*.

Дорогие друзья, вот это вот - http://www.drive2.ru/l/5434065/ - мой эксперимент. Вас не удивляет тот факт, что огромный вентилятор системы охлаждения с огромным радиатором не в состоянии ПРОГРЕТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ за несколько минут охладить ПО ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ с 90 до 60, а сраненький вентилятор печки с таким же теплообменником с этой задачей справляются на ура? То, что когда машина в пробку упирается , то температура падает вас тоже ни на какие мысли не наводит?
Сегодня в -2* грел машину три минуты, потом ехал со скоростью 50-90 и через 8 минут получил по приборной панели 90*. Что же так медленно... Климатом сдуло?)

Сообщение от Buratino

Дорогие друзья, вот это вот - http://www.drive2.ru/l/5434065/ - мой эксперимент. Вас не удивляет тот факт, что огромный вентилятор системы охлаждения с огромным радиатором не в состоянии ПРОГРЕТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ за несколько минут охладить ПО ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ с 90 до 60, а сраненький вентилятор печки с таким же теплообменником с этой задачей справляются на ура? То, что когда машина в пробку упирается , то температура падает вас тоже ни на какие мысли не наводит?
Сегодня в -2* грел машину три минуты, потом ехал со скоростью 50-90 и через 8 минут получил по приборной панели 90*. Что же так медленно... Климатом сдуло?)

У меня, например, ни при какой температуре за бортом уже прогретый до 90 градусов двигатель не охлаждается при простое в пробке. Что -20, что -2 градуса. Разницы нет. Стрелка стоит на 90 как вкопанная.

Сообщение от Buratino

Дорогие друзья, вот это вот - http://www.drive2.ru/l/5434065/ - мой эксперимент. Вас не удивляет тот факт, что огромный вентилятор системы охлаждения с огромным радиатором не в состоянии ПРОГРЕТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ за несколько минут охладить ПО ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ с 90 до 60, а сраненький вентилятор печки с таким же теплообменником с этой задачей справляются на ура?

не удивляет, а должно? ) ты это к чему все?

Сообщение от MikhailPlotnikov

Парни, не вранье. У меня 1,4 через 5-7 минут стрелка оторвалась еще пару минут и она уже на 90. И это после долгого ночного простоя. Температура примерно -20 за бортом. Главное, конечно, воздух в салон не пускать.

Я что-то не понимаю вас... Для чего эти замеры? Зачем столько греть двигатель с выключенной печкой?
У меня всегда включена печка, чтобы лобовое отогреть.

Сообщение от MikhailPlotnikov

У меня, например, ни при какой температуре за бортом уже прогретый до 90 градусов двигатель не охлаждается при простое в пробке. Что -20, что -2 градуса. Разницы нет. Стрелка стоит на 90 как вкопанная.

А в - 35 и более? ;)
Тут уже приходится картонки и прочее городить...