1LikesУ меня АКПП 1,8 TSI. Заметил, что на P и на N двигатель, независимо прогрет он или нет, работает тише, чем на R,D,S. На R,D,S появляются вибрации и как бы доп. рычание в звуке. Это норма? У всех так? Или симптомы какие-то нездоровые?
У меня АКПП 1,8 TSI. Заметил, что на P и на N двигатель, независимо прогрет он или нет, работает тише, чем на R,D,S. На R,D,S появляются вибрации и как бы доп. рычание в звуке. Это норма? У всех так? Или симптомы какие-то нездоровые?
НОРМА!Сообщение от 6epK
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Подтверждаю тоже - норма. После первого ТО, отписывался в этом топике 3 поста 3 года назад))), успел спросить в сервисе. Ничего страшного нет, вроде что-то на экологии завязано. Машина уже 150 тысяч прошла, до сих пор трясётся, но ничего не сломалось.
Нет, у него другая вибрация, связанная с работой АКПП - с экологией ничего общего, если за "Фаберже" не притягивать.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Честно, уже не помню причины. Но вибрации точно одинаковые.
На ДСГ такого нет, и на астрах J автоматическая нейтраль на АКПП, у нас такого нет - поэтому вибрации. На холодную сильнее колбасит.
автоматическая нейтраль на АКПП? Это как? Движение накатом что ли? Или что-то вроде при отпускании педали акселератора ?
АКПП 6
Зимой при запуске с ночи первые 30 сек. немного колбасит. И на Форде так было. Потом - всё тишина и симметрия, может МКПП виновата? Тах как вкопанный.
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
Почитай эту страницу еще раз - может поймешь, о чем речь....
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Тут в самом начале пишут про холодную и прогретую машину. Поэтому и написал про холодную. Так что звиняй если что не так.
ST1 REVO Прошивка педали от ауди, прошивка руля от гольфа R.
Ваши права
Ответить с цитированием