Цитата Сообщение от SkyBear Посмотреть сообщение
Ну да, один идиот написал что кто-то что-то на ушко по секрету ему сказал, и тут же паника. Прочитал все 4 страницы, конкретных случаев поломки шесть штук, остальное пространные рассуждения подобно Вашим. При том, что 178 человек проголосовали что ездят на ДСГ и не имеют видимых проблем.
Да нет никакой паники! И рассуждений тоже нет. Просто комментарии к прочитанному!
А что значит - "конкретных случаев поломки"? Когда машина намертво колом встает? Ну, если бы каждая вторая машина так становилась, то это высокотехнологичное изделие вообще в топку можно было бы!
И потом, а что значит "неконкретные случаи", коих абсолютное большинство? То, что глючит мехатроник, машина дергается при переключениях и т.д. - это все несущественно? При том, что производитель гарантирует "плавные и незаметные переключения"!
Эти так называемые "неконкретные" случаи вовсе не избавляют от посещения сервиса!! Ну, хорошо еще в гарантийный период. А по его окончании??
Вам будет легче от того, что машина не встала колом посреди дороги, но при этом в сервисе с Вас вытрясли приличную сумму денег?

Цитата Сообщение от SkyBear Посмотреть сообщение
При том, что 178 человек проголосовали что ездят на ДСГ и не имеют видимых проблем.
Вот именно - без ВИДИМЫХ!! И кто знает когда и где они станут видимыми?? Судя по отзывам, проблемы эти материализуются из невидимых ГОРАЗДО чаще, чем в случаях с классическими автоматами и уж тем более, чем с механикой.


Цитата Сообщение от SkyBear Посмотреть сообщение
Точно также может и новый гидротрансформатор на 20-30 тысячах поломаться, и механика и движок.
Могут. Вполне. Как и любое железо.
Но что-то целые отдельные темы и ветки на форумах этой теме не посвящены.
Видать, не актуально.