Тема: И снова про двери...Не отрываются/Закрываются.!

Замки А4 и А5 очень похожи. Принципиальная разница в креплении самого микрика на А4 заклепки, на А5 пружинная скоба.

Сообщение от dielectric

Замки А4 и А5 очень похожи. Принципиальная разница в креплении самого микрика на А4 заклепки, на А5 пружинная скоба.

у меня А4 чешка была там тоже микрик был на пружинной скобе ------ а разница в замках А4 и А5 в электрической части ------- в А5 уже CAN-шина

Сообщение от ЮРИЙ МИНСК

у меня А4 чешка была там тоже микрик был на пружинной скобе ------ а разница в замках А4 и А5 в электрической части ------- в А5 уже CAN-шина

Да нет-же в запирающем элементе двери НИКАКОЙ CAN ШИНЫ!!!!!!
Там два мотора и пять позиционных концевых выключателей!!!!!!!
А шина CAN комфорт приходит только в блок управления двери!!!!!!
Не путайте себя и людей!!!!!

Сообщение от dielectric

Да нет-же в запирающем элементе двери НИКАКОЙ CAN ШИНЫ!!!!!!
Там два мотора и пять позиционных концевых выключателей!!!!!!!
А шина CAN комфорт приходит только в блок управления двери!!!!!!
Не путайте себя и людей!!!!!

конечно в замке CAN шины нет ( я и не писал что она есть в замке ) но она есть в авто и управление происходит при ее непосредственной помощи - а в подключении замка благодаря этому используется меньше проводов так как там уже внутри стоят сопротивления вот в этом и разница с А4

Спасибо огромное, вот это просто то самое что нужно, у меня нет слов - снимаю шляпу перед Вами, уважаемый. Действительно - принципиальной разницы нет.

Сообщение от Мидия

Проблема возникла недавно-периодически при открывании двери в мороз не загорается лампочка в двери, после нескольких открываний и закрываний двери она начинает работать. Ребята, кто-нибудь проделывал ли подобную операцию или владеет ли информацией:

1. возможно ли это?
2. одинаковы ли операции по замене микрика на А4 и А5 (есть специалист уже заменивший микрик на А4, но с А5 ни разу не сталкивался)

Вообщем буду рад любой помощи и информации

Вот и очередной косяк. Лючок безобака в мороз не открывается, микрик замерзает. Что дальше вылезет в -20 . Явно теплолюбивая тачка.

Сообщение от minidisco

Вот и очередной косяк. Лючок безобака в мороз не открывается, микрик замерзает. Что дальше вылезет в -20 . Явно теплолюбивая тачка.

Про лючок бензобака - это отдельная история, внимательно изучите форум, пожалуйста

Сообщение от minidisco

Вот и очередной косяк. Лючок бензобака в мороз не открывается, микрик замерзает. Что дальше вылезет в -20 . Явно теплолюбивая тачка.

В лючке никаких микриков НЕТ! Лючок бензобака открывается с помощью вспомогательного устройства (механического пружинного толкателя).

Да вот по замку- перед тем как будете пытаться долезть до замка запаситесь девятью заклепками 10х6,5. Рама стеклоподъемника приклепана ими к корпусу двери.

конечно в замке CAN шины нет ( я и не писал что она есть в замке ) но она есть в авто и управление происходит при ее непосредственной помощи - а в подключении замка благодаря этому используется меньше проводов так как там уже внутри стоят сопротивления вот в этом и разница с А4

Самое интересное что у A5 к запирающему элементу подходит 7 проводов а у A4 -6. У A4 к стати применяется децентрализованная система управления "комфортом" на основе цифровой шины AB.(Тот же CAN только попроще)

Сообщение от dielectric

Самое интересное что у A5 к запирающему элементу подходит 7 проводов а у A4 -6. У A4 к стати применяется децентрализованная система управления "комфортом" на основе цифровой шины AB.(Тот же CAN только попроще)

только вот почему то у меня в А4 в водительском замке было 8 проводов -------- наверно чехи дурни лишних натягали

Сообщение от dielectric

В лючке никаких микриков НЕТ! Лючок бензобака открывается с помощью вспомогательного устройства (механического пружинного толкателя).

Да вот по замку- перед тем как будете пытаться долезть до замка запаситесь девятью заклепками 10х6,5. Рама стеклоподъемника приклепана ими к корпусу двери.





Самое интересное что у A5 к запирающему элементу подходит 7 проводов а у A4 -6. У A4 к стати применяется децентрализованная система управления "комфортом" на основе цифровой шины AB.(Тот же CAN только попроще)

Я вкурсе что там нет микриков. Имелось ввиду что замерзает сама внутренняя кнопка при нажатии и обратно не возвращается. Происходитэто именно в мороз. И микрик у товарища клинит так же при минусе. Так что машина явно любит тепло