Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от SvMMK

Владимир, подскажите пожалуйста, как оригинальное масло VAG LL3(504/507)? Читал где-то, что теперь это не Castrol, а Shell, Вы случаем не в курсе?

к сожалению не в курсе. у нас из шланга кастрол 504/507, ну и приемщик рекомендует купить у них в качестве альтернативы мобил 5-30 504/507.
а узнать что в канистре вага - только через хим анализ. сам никогда оригинал, да и кастрол 504/507 не лил.

Сообщение от Vladimir777

Что то я повёлся на параметр вязкости при 100 гр. и залил кастрюлю 5w40 EDGE Titanium FST 502/505, теперь прочитав выше пост Владимира, про гуталин, думаю что погорячился я с 5w40, да ещё и кастрюля. Кстати заметил что залитая на заводе жижа закоричневела после 2 тыс.км, слил её на 7 т.км., а нынешнее масло потемнело через 300км. Вот теперь у меня тоже повод для паранои.

Ни чего страшного, катай и не парься, меняй раз 7 тыс.

Сообщение от Vladimir.fin

все отлично, новье.
моя вторая машина 1,4 тси CAXC за ремонте (замена фазика и цепи), зашел в ремзону, посмотрел вскрытую крышку цепи. Гуталина там предостаточно, все черное, жопа. Спросил причину поломки фазика - сказали четко из-за масла. Лили .овно(хотя у ОД), кастрол 504/507 и замена 15-16тыс км, сказали что это много, тси моторы - желательно менять до 8тыс. И это говорят у нас! Также дополнили - не лить густых масел и менять пораньше из-за турбины, и тем более заменен фазик. ремонт 2000евро. А на новых машинах теперь два фазика))

Вот же основные причины этого (выделил) + наш бензин...

Сообщение от Resurs

Вот же основные причины этого (выделил) + наш бензин...

предыдущ хозяева ездили на нашем (финском) бензине))

Сообщение от Vladimir.fin

предыдущ хозяева ездили на нашем (финском) бензине))

Ну значит пробеги на любом бензине имеют значения... Просто не так давно меняли цепь на А5 RS пробег 80 000 тыс км масло Addinol Giga 5W30 504/507, внутри все в идеальной чистоте, замена каждые 7000- 7 500 тыс.

Сообщение от Resurs

Ну значит пробеги на любом бензине имеют значения... Просто не так давно меняли цепь на А5 RS пробег 80 000 тыс км масло Addinol Giga 5W30 504/507, внутри все в идеальной чистоте, замена каждые 7000- 7 500 тыс.

вот это другой разговор)) о чем мне фольцевский механик и сказал.

Сообщение от Vladimir.fin

пробег 112тыс км. я сам не ожидал такого увидеть. в книжке все отметки есть. масло у нас у ОД льется из цистерн из-под потолка по шлангам. ни бочек ни канистр. А я сам лично менял масло у авто с интервалом 30000км, и писал, выпадают чуть ли не куски, льется гудрон, густой.

Вот и ответ. Я сам не сильно доверяю зарублем и прочим, но они выяснили, что гудрон бывает только от бочковых масел - там осадок какой-то случается. У машин, в которые заливали масло из канистр (при соблюдении сроков замены) такого не было ни разу.
Я сейчас лью castrol professional OE с 502 допуском, из литровых канистр у дилера. Скоро на то-5 поеду.


а вообще - вот про допуски мы любим рассуждать. Но почему-то вывод такой, что надо брать масло с 504 допуском и менять раз в семь тысяч. Откуда это взялось, кто-нибудь расскажет?

Сообщение от ERYO

А что же тогда будет при замене раз в 30ткм как у вас регламентировано?

Как я понимаю, у них 30к это максималка, БК может позвать и раньше на замену. Условно говоря БК отсчитывает моточасы и 30к можно получить практически в идеальных условиях (все время трасса с крейсерской скоростью). При обычной эксплуатации БК скорее всего задолго до 30к должен звать на замену масла.

если не сложно-прикрутите голосовалку-кто какое масло льет по брендам, чтобы ориентироваться хоть как-то, а то страниц много, а толку мало(

Сообщение от defender_78

а вообще - вот про допуски мы любим рассуждать. Но почему-то вывод такой, что надо брать масло с 504 допуском и менять раз в семь тысяч. Откуда это взялось, кто-нибудь расскажет?

Якобы на 502-м допуске будет больше нагара образовываться из-за прямого впрыска. Типа клапана впускные воздушно-бензиновой смесью не омываются и больше риск образования на них отложений. 504-й, якобы, образует меньше отложений ввиду своей малозольности