Тема: Подлокотник на тур

Оставлю и свой отзыв о китайском подлокотнике, с виду точно повторяющий оригинал, может кому то будет полезным, кто его соберется покупать. 394184683.jpg Так вот, сам подлокотник выполнен достаточно не плохо, даже совсем не плохо, регулировка работает четко, внутри отделан аккуратно, то есть к внешности не придерешься, что не скажешь о держателе подлокотника, который точно не от октавии. Сюрпризы начались при установке, выяснилось что в адаптере отверстие рассверлено большего диаметра и резьба была практически не нарезана, из положения вышел нарезкой резьбы на 12, шаг сделал 1,25. Затем с самим держателем подлокотника намучился, мало того, что крепежные отверстия разшарошивал напильником, потому что когда прикрепил его к кузову и накинул подлокотник, выяснилось что он сильно уведен в правую сторону. После того как все выровнил и собрался собирать консоль, оказалось что консоль на место не садится, так как прикуриватель упирается в ребро жесткости держателя, пришлось на точиле полностью стачивать ребро жесткости , что бы все подошло, но тем самым сильно ослабил прочность держателя. Наконец все закрепил, собрал, остался последний штрих, поставить декоративные заглушки, начинаю ставить....., а они не подходят, так как длинные, пришлось 1,7 см с низу отпиливать. В общем часа два я его подгонял, хотя по сути его установка займет не более 15 минут. Но немного помучившись, все подошло нормально! С подлокотником конечно совсем другое дело! Вот что получилосьPhoto0012.jpgPhoto0015.jpgPhoto0016.jpgPhoto0018.jpgPhoto0019.jpgPhoto0017.jpg

Сообщение от серрый

Оставлю и свой отзыв о китайском подлокотнике, с виду точно повторяющий оригинал, может кому то будет полезным, кто его соберется покупать. 394184683.jpg Так вот, сам подлокотник выполнен достаточно не плохо, даже совсем не плохо, регулировка работает четко, внутри отделан аккуратно, то есть к внешности не придерешься, что не скажешь о держателе подлокотника, который точно не от октавии. Сюрпризы начались при установке, выяснилось что в адаптере отверстие рассверлено большего диаметра и резьба была практически не нарезана, из положения вышел нарезкой резьбы на 12, шаг сделал 1,25. Затем с самим держателем подлокотника намучился, мало того, что крепежные отверстия разшарошивал напильником, потому что когда прикрепил его к кузову и накинул подлокотник, выяснилось что он сильно уведен в правую сторону. После того как все выровнил и собрался собирать консоль, оказалось что консоль на место не садится, так как прикуриватель упирается в ребро жесткости держателя, пришлось на точиле полностью стачивать ребро жесткости , что бы все подошло, но тем самым сильно ослабил прочность держателя. Наконец все закрепил, собрал, остался последний штрих, поставить декоративные заглушки, начинаю ставить....., а они не подходят, так как длинные, пришлось 1,7 см с низу отпиливать. В общем часа два я его подгонял, хотя по сути его установка займет не более 15 минут. Но немного помучившись, все подошло нормально! С подлокотником конечно совсем другое дело!

где и почем покупали