Тема: 1,4 TSI CAXA 122 л.с. жизненный цикл (владельцам 1,8 тусить тут тоже можно).

Сообщение от Sergylis89

Привет всем!
У меня двигатель 1.4 TSI пробег 177000 км. Цепь не менял, масло жрет как у большинства (не более 1л. на 15000) одна проблема... сизый дым, периодически когда обороты даешь под 5000, просрется а потом жаришь её а дыма нет.
Не могу понят что за проблема и чего с ней делать.
Турбина менялась на 70 тыс. но проблем с ней больших не было (гарантия).
Сцепление два раза менял, 1 раз на 100 тыс по гарантии там оно реально уже отжило свое, 2 раз на 145 тыс. сцепа была в норме просто гарантия кончалась решили махнуть пока была возможность.
Самое большое вложение замена МЕХАТРОНА примерно на 155 - 160 тыс. (тупо ехал в пробке и коробка перестала работать, заглушил и больше машина не заводилась) итог замена за 55 тыс. руб.
Думаю надо поменять цепь пока не поздно и попробовать разобраться с сизым дымом.
Кстати масло лью шел хеликс 0W30
PS: да знаю масло не очень перехожу на мотуль 5W40

Если кто нибудь, что нибудь посоветует буду благодарен.

У большинства - это у кого?
Расскажи чуть подробнее. Болшенство, что я знаю, как раз на масло не жаловались. Но там масло 5-40 Ультра.
Вот в дизеле у меня 0-30, тоже очкую. На 3000 км на 0-40 махнуть, думаю.

Сообщение от Деня

У большинства - это у кого?
Расскажи чуть подробнее. Болшенство, что я знаю, как раз на масло не жаловались. Но там масло 5-40 Ультра.

У большинства знакомых кто ездит на TSI и по опыту сервиса где обслуживаю машину.
То что когда залито масло 5-40 жор масла менее вероятен это я тоже знаю, хотя есть 4 примера (ети 1.8tsi, скаут 1.8 tsi, пассат В6 и В7 1.8 tsi) ездили на кастроле (5-40 или 5-30) и масло уходило так же как у меня не более 1л. на 15 тыс.
Да и тем про жор масла много на форуме.

Сообщение от Sergylis89

Привет всем!
У меня двигатель 1.4 TSI пробег 177000 км. Цепь не менял, масло жрет как у большинства (не более 1л. на 15000) одна проблема... сизый дым, периодически когда обороты даешь под 5000, просрется а потом жаришь её а дыма нет.
Не могу понят что за проблема и чего с ней делать.
Турбина менялась на 70 тыс. но проблем с ней больших не было (гарантия).
Сцепление два раза менял, 1 раз на 100 тыс по гарантии там оно реально уже отжило свое, 2 раз на 145 тыс. сцепа была в норме просто гарантия кончалась решили махнуть пока была возможность.
Самое большое вложение замена МЕХАТРОНА примерно на 155 - 160 тыс. (тупо ехал в пробке и коробка перестала работать, заглушил и больше машина не заводилась) итог замена за 55 тыс. руб.
Думаю надо поменять цепь пока не поздно и попробовать разобраться с сизым дымом.
Кстати масло лью шел хеликс 0W30
PS: да знаю масло не очень перехожу на мотуль 5W40

Если кто нибудь, что нибудь посоветует буду благодарен.

Интересно что это за цепь которая на 1.4 тси прошла 170 000 км
я когда свою менял на 100 000 я охоенел что там было с крышкой которую терла цепь !!! Но она у меня так гремела хуже дизеля было !!!

Сообщение от Sergylis89

У большинства знакомых кто ездит на TSI и по опыту сервиса где обслуживаю машину.
То что когда залито масло 5-40 жор масла менее вероятен это я тоже знаю, хотя есть 4 примера (ети 1.8tsi, скаут 1.8 tsi, пассат В6 и В7 1.8 tsi) ездили на кастроле (5-40 или 5-30) и масло уходило так же как у меня не более 1л. на 15 тыс.
Да и тем про жор масла много на форуме.

1,8- это другие ДВС, твой не должен есть масло совсем. Сизый дым о том и говорит - колпачки: сначала они жесткие, потом видимо размягчаются и дыма нет. Ты с нуля на этой авто?

Сообщение от Arkadiy_82

1,8- это другие ДВС, твой не должен есть масло совсем. Сизый дым о том и говорит - колпачки: сначала они жесткие, потом видимо размягчаются и дыма нет. Ты с нуля на этой авто?

С пальца снял. Тоже эта мысль пришла в голову. Колпачки на свечках масло оставят. Можно просто свечку выкрутить и глянуть.

Сообщение от Arkadiy_82

1,8- это другие ДВС, твой не должен есть масло совсем. Сизый дым о том и говорит - колпачки: сначала они жесткие, потом видимо размягчаются и дыма нет. Ты с нуля на этой авто?

У меня машина не с 0, но историю знаю так как друг ездил на ней. Свечи смотрели не так давно они в хорошем состояние. А цепь реально не менял и шума нету от нее.
А насчет того что масло не должно есть спорный вопрос так как я её делаю у официалов (друзья работают там близкие по этому выгодно ремонтировать) они все говорят что жор на 1.4 не редкий случай.
Насчет колпачков спасибо надо будет посмотреть.

Сообщение от Sergylis89

У меня машина не с 0, но историю знаю так как друг ездил на ней. Свечи смотрели не так давно они в хорошем состояние. А цепь реально не менял и шума нету от нее.
А насчет того что масло не должно есть спорный вопрос так как я её делаю у официалов (друзья работают там близкие по этому выгодно ремонтировать) они все говорят что жор на 1.4 не редкий случай.
Насчет колпачков спасибо надо будет посмотреть.

Здоровый мотор масло не ест, в турбинах современного исполнения тоже нет никаких чёрных дырочки для этого.
А по колпачком скажу, что если сизый дым появляется из-за них, то на вырученные из холодного мотора свече на краю резьбы будет видно масляный налет, мокрый кант.

Сообщение от Деня

Здоровый мотор масло не ест, в турбинах современного исполнения тоже нет никаких чёрных дырочки для этого.
А по колпачком скажу, что если сизый дым появляется из-за них, то на вырученные из холодного мотора свече на краю резьбы будет видно масляный налет, мокрый кант.

Любой мотор масло ест. Вопрос - сколько )

Сообщение от Algo

Любой мотор масло ест. Вопрос - сколько )

Други мои, то что мотор ест масло в небольшом количестве это не страшно.
Страшно это когда 100 гр на 100 км знаю такие истории про суперб, но там сразу движок на выброс.

Сообщение от Евгений 392

Интересно что это за цепь которая на 1.4 тси прошла 170 000 км
я когда свою менял на 100 000 я охоенел что там было с крышкой которую терла цепь !!! Но она у меня так гремела хуже дизеля было !!!

Не знаю что там за цепь, но она 100% не менялась так как видела эта машина только официалов и все по базе проведено, был единственный раз когда тормозные диски поменял не у официалов и то потому что лень ехать было.