Цитата Сообщение от Collins Посмотреть сообщение
Всем, кто уже не может спокойно уснуть от переживаний, когда же наконец заклинит ось клапана вэйстгейта турбины, можно руками подлезть к задней части двигателя со стороны моторного щита и пальцами подвигать флажок этого клапана вместе с тягой. Его достаточно просто нащупать. Но обязательно при выключенном зажигании! Этот флажок довольно легко можно перемещать рукой, при этом слышно вращение моторчика через редуктор - моторчик, когда обесточен, крутится свободно.
И если нет намёка на заедания или затруднённое перемещение этого флажка с тягой, то можно скорее всего успокоиться - эпидемия брака с клином оси клапана турбины вас обошла стороной..))
Присоединяюсь ко всему написанному кроме последнего предложения. К сожалению, прверка подвижности штока регулятора не гарантирует отсутствие проблем в будущем, а только на ближайшую перспективу (может месяц, а может два). За тринадцать месяцев эксплуатации машины я такую проверку проводил 3-4 раза, а начал сразу на новой машине с целью определения (и запоминания) усилия и величины перемещения штока (на случай возможных проблем в будущем-как в воду глядел). Последний раз проверял где-то в конце осени, а 20 февраля вестгейт заклинился.