Тема: Расход бензина на А7 1.2

Сообщение от Galiaf

...производитель лукавит, то он нам не сообщает, при каких условиях был произведен расчет расхода топлива!

Здрассте, как же не сообщает? Есть стандартные методики измерений, стандартные циклы - загородный, городской, смешанный, вот по этим циклам и приведены цифры расхода. И из практики нет никаких оснований утверждать, что цифры эти неверные.
Другое дело, что в наших реалиях редко когда удаётся ездить в режиме таких циклов, не для России они придуманы с её раздолбанными дорогами и бесконечными пробками в городах. Ну так производитель за дороги и пробки не отвечает, он меряет по установленным стандартам.
Вообще цифры производителя по расходу топлива конечно же не есть эксплуатационный показатель. Это скорее контрольный показатель исправного состояния автомобиля. Ну и некая мера сравнения, на сколько меньше/больше будет средний эксплуатационный расход по сравнению с авто других марок в аналогичных условиях. Не в абсолютных, в относительных значениях.

Ранее расчет расхода топлива определялся при проведении заводских испытаний водителями-профессионалами при дорожных испытаниях на специальных треках, сейчас на части автозаводов этот метод сохранен, но применяется для выборочного контроля расхода топлива выпускаемыми автомобилями, проверка определяется внутризаводскими ТУ (техническими условиями), и обычно не публикуется. С возрастанием требований рынка была разработана методика промышленных стандартизированных испытаний, проводящихся на стендах. Эта методика позволила исключить какие-либо субъективные влияния и отличается высокой воспроизводимостью результатов.
Методика измерений расхода топлива и выбросов CO2 документально определяется Директивами EC 715/2007 и EC 692/2008.
Для более точных подсчётов выделяют специальные циклы, подробное описание циклов имеется в выше упомянутых Директивах.:

• «городской» цикл — характеризуется большей интенсивностью изменения скорости автомобиля, в том числе необходимостью прогрева, работой двигателя во время стоянки на светофорах и в «пробках», а также разгонами и резкими сбросами скорости до нуля. Как следствие, повышенный расход топлива;
• «загородный» цикл — характеризуется большей плавностью хода и стабильно удерживаемой скорости, близкой к крейсерской. Следствие: относительно низкий расход топлива;
• «смешанный» цикл — является своего рода «золотой серединой», то есть подсчёт ведётся в условиях, когда используются и резкий «городской», и спокойный «загородный» стили вождения. Причём, не обязательно, чтобы «загородная» часть цикла осуществлялась вне города: главное — сохранение манеры езды как при «загородном» цикле.

Во время испытаний автомобиль находится в помещении испытательной лаборатории, на мощностном стенде - колеса автомобиля крутят барабаны стенда, автоматика (ранее водитель-испытатель) четко выполняет циклы разгона-торможения- равномерного движения. Анализ расхода осуществляется на основе анализа выхлопных газов (в некоторых модификациях теста в топливную магистраль врезается аппаратный расходомер).
Головное освещение, вообще все дополнительные электрические нагрузки, кондиционер и прочее выключены, автомобиль полностью исправен и обслужен, в бак залито эталонное топливо, сопротивление воздуха отсутствует.
Следует отметить, что публикуются именно эти данные, так как они могут быть в любой момент подтверждены на испытательном стенде. Эти данные позволяют объективно сравнивать между собой разные автомобили, или автомобили разных модификаций и т.п. Получив на этих испытаниях результат, что автомобиль "А" на 20% экономичнее автомобиля "Б", мы вправе рассчитывать, что в реальной эксплуатации соотношение расхода топлива у "А" и "Б" будет аналогичным.

wikipedia

Тут тематическая статья в АР http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6978

Вчера катался в областную столицу. Температура -2 трасса сырая. Сплошные колонны фур. Среднюю скорость не смотрел . А так чуть быстрее ехал чем в самом экономичном режиме (85-90 км/ч)В обе стороны примерно 300 км+ немного езды по городу. Расход 5,6 л/100км. Думаю нет повода для расстройства. Бензин 98 Лукойл. Шипы. Думаю смело можно откидывать 0,5-0,8 л

Сообщение от Collins

Тут тематическая статья в АР http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6978

Спасибо за ссылку, интересная статья. Разница в подсчета расхода в городском цикле
по евростатистике ( NEDC) и статистике авторевю впечатляет

Интересно было бы увидеть сравнение расхода двигателей семейства Шкода в разных режимах (стилях езды)

Сообщение от amat

выше 4500 не крутил как мне кажется. сейчас пробег почти 4000км, средний расход 7.8л/100км

Какой-то чудовищно большой нереальный расход.
У меня зимой средний 6.5 (20% город) на шипах (GV NF100), при том что ни в чем себе не отказываю и кручу насколько электроника позволяет.

Эмм.... сейчас следний 8.5 и что? средняя скорость 16км/ч =)

кстати, без турбины расход на 1л меньше %)

Сообщение от Varan

Спасибо за ссылку, интересная статья. Разница в подсчета расхода в городском цикле
по евростатистике ( NEDC) и статистике авторевю впечатляет

Интересно было бы увидеть сравнение расхода двигателей семейства Шкода в разных режимах (стилях езды)

Какой-то чудовищно большой нереальный расход.
У меня зимой средний 6.5 (20% город) на шипах (GV NF100), при том что ни в чем себе не отказываю и кручу насколько электроника позволяет.

Абсолютно так же.

Сравнение динамики/экономичности 1.2TSI vs 1.4TSI на ручке (на чешском, но с автоперевода все понятно)
Test ?kody Octavia 1,2 TSI versus 1,4 TSI: dv? deci nav?c
и еще одна чешская статья, довольно старая, но весьма объективная, ибо хорошо согласуется с моим личным опытом наблюдения за расходом
Skoda Octavia 1.2 TSI: тест расхода топлива

вобщем с приходом весны, по прохождении ТО2 и заменты турбины поставил пару экспериментов с расходом

4 взрослых в машине на дистанции 30 км со средней 40кмч (60-70 по пригородной трассе и светофоры на въезде в город), на зимней резине - 4.9л средний за поездку...

2 взрослых 40км по кад 100кмч с редкими ускорениями до 130 для обгонов, на зимней резине - 5.9л за поездку.

на улице +5 градусов. сухой асфальт, без ветра. в баке простой 95й Шелл.

приятно.

За сегодня доехал до Таллина. Итого проехал от дома до апартаментов 1580км . Зимняя нешипованая резина. Скоростной режим не нарушал, большей частью ехал на круизе. Расход 5.8.. Расстроен... хочу 4.9 ))