Тема: Не завелась в -29

Сообщение от Prodeo

Я бы в -30 никогда не поехал - зачем нужно так калечить машину?
1 завод в мороз для машины огромная проблема.
Подождать пока спустится хотя бы до -20 и спокойненько заводиться.

Мда, развеселил)))
Наверно топикстартеру нужно шаманов созвать, чтобы они обряд совершили по повышению температуры, или заявку отправить в небесную концелярию))))
Да и машину накрыть чехлом , розовым меховым, и не трогать ее ВООБЩЕ) зачем ее вообще в любую погоду насиловать)))
Уж до маразма доходить не надо - авто покупают для того,что бы им пользоваться в любую погоду, тем более в холода.

Сообщение от Westham

Мда, развеселил)))
Наверно топикстартеру нужно шаманов созвать, чтобы они обряд совершили по повышению температуры, или заявку отправить в небесную концелярию))))
Да и машину накрыть чехлом , розовым меховым, и не трогать ее ВООБЩЕ) зачем ее вообще в любую погоду насиловать)))
Уж до маразма доходить не надо - авто покупают для того,что бы им пользоваться в любую погоду, тем более в холода.

Да, если ты живешь на крайнем севере - утепляй её и мехом и войлоком и отопитель ставь - будет шастье
Машины на севере долго не живут.
Ездил летом в Черногорию - климат не убивает авто, очень много классики на дорогах. Теплый климат всем в радость.
Чем севернее, тем хреновее и авто и людям.
В любую погоду? Иди в метель и мороз -50 заводи, я посижу с чаем дома.
При -15 или -20 заводить авто нормально, учитывая новые технологии производства двигателей.
Ниже 25 градусов авто не завожу, особенной нужды нет.
Другое дело, если я живу в деревне, а автобус к моей работе не ездит.
В Москве и трамвай, и троллейбус, и автобус, и метро - выбор есть сберечь авто.

Сообщение от Prodeo

Да, если ты живешь на крайнем севере - утепляй её и мехом и войлоком и отопитель ставь - будет шастье
Машины на севере долго не живут.
Ездил летом в Черногорию - климат не убивает авто, очень много классики на дорогах. Теплый климат всем в радость.
Чем севернее, тем хреновее и авто и людям.
В любую погоду? Иди в метель и мороз -50 заводи, я посижу с чаем дома.
При -15 или -20 заводить авто нормально, учитывая новые технологии производства двигателей.
Ниже 25 градусов авто не завожу, особенной нужды нет.
Другое дело, если я живу в деревне, а автобус к моей работе не ездит.
В Москве и трамвай, и троллейбус, и автобус, и метро - выбор есть сберечь авто.

Ну во-первых, топистартер - из Ебурга, до Москвы как до Китая..
И все таки он не с бухты барахты в морозы вышел заводить свой авто - видимо нужда..
Во -вторых, ясно дело , что низкие отрицательные температуры плохо сказываются на авто, этим вы меня не удивили...но , простите, я выбираю теплый любимый авто нежели общественный транспорт в морозы - я его именно для своего удобства и покупал. И для эксплуатации в любую погоду.
Нужно будет - пойду и в минус 50 заводить.

Сообщение от Westham

Ну во-первых, топистартер - из Ебурга, до Москвы как до Китая..
И все таки он не с бухты барахты в морозы вышел заводить свой авто - видимо нужда..
Во -вторых, ясно дело , что низкие отрицательные температуры плохо сказываются на авто, этим вы меня не удивили...но , простите, я выбираю теплый любимый авто нежели общественный транспорт в морозы - я его именно для своего удобства и покупал. И для эксплуатации в любую погоду.
Нужно будет - пойду и в минус 50 заводить.

не, я лучше аккум домой заберу... пробовать нафик в -50
Масло замерзнет палюбасу
пс. Ебург очень большой город и метро там тоже есть.
пс2. Да ладно один-пару раз не скорчишься прогуляться до остановки.