9LikesПо обширной инфе в инете и результатам анализов масла с первых км новых двигателей вага, стружка (а в анализе хром, железо, алюминий , десятка два ппм) - это притертые кольца. И в "первом" масле это нормально!
По обширной инфе в инете и результатам анализов масла с первых км новых двигателей вага, стружка (а в анализе хром, железо, алюминий , десятка два ппм) - это притертые кольца. И в "первом" масле это нормально!
=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)
стружка это не нормально и говорит о износе поршневой , пудру металлическую обнаружить на глаз не возможно и её наличие так-же не хорошо , так как кольца изготавливают из мат-лов оч плохо поддающихся притирке так называемой , как и поверхность цилиндра , стирается только юбка поршня в случае если он стучит , от сюда и масложёр моторов которого не должно бытьСообщение от ERYO
Я вам еще раз говорю - у ваг моторов это нормальное явление, насколько можно судить по анализам и отзывам
А то, что ваг делает "особенные" моторы, мы уже все поняли
=>> Octavia A7 1.4 TSI (CHPA), MT6, Ambition + WR2 (09.2013 - 12.2015)
==>> Octavia A7 1.6 MPI (CWVA), AT6, Style + пакет 6 (12.2015 - 09.2018 )
===>> Lada Vesta SW 1.6, MT5, Comfort Image (09.2018 - 01.2020)
====>> Kodiaq 1.4 TSI (CZCA), MT6, 2WD, Active + WR1, PKV + по-мелочи (01.2020 - Н/В)
Ваши права
Ответить с цитированием